¿Pasará tu carro la verificación? Lo que revisa el OBD2

Qué son los monitores

El carro se hace sus propias pruebas de emisiones mientras manejas: catalizador, sensores de oxígeno, sistema de vapores de gasolina y otras. A cada prueba se le llama monitor. Cuando termina, queda como lista; mientras no corre, queda como incompleta.

Al borrar códigos o desconectar la batería, todos los monitores vuelven a incompletos. Algunos se completan en un par de días de manejo normal; el de vapores de gasolina puede tardar más, porque necesita condiciones muy específicas de temperatura y nivel de tanque.

Antes de ir al verificentro

1. Revisa que el check engine esté apagado con el motor encendido.
2. Lee el carro con un escáner: que no haya códigos guardados ni pendientes.
3. Revisa los monitores. Si alguno está incompleto, maneja unos días en ciudad y carretera antes de ir.
4. No borres códigos la semana de la verificación. Es la forma más rápida de que te rechacen.

Cuántos monitores incompletos se permiten

Depende de la norma de tu estado y del año del carro. En general se tolera uno o dos incompletos en modelos más viejos y menos en los recientes. Pregunta en tu verificentro o en la página de la secretaría de medio ambiente de tu estado. Cada verificentro aplica sus propias reglas, así que un escáner te da una estimación, no una garantía.