P0456: Vazamento muito pequeno no sistema EVAP
O código P0456 indica que o sistema de emissões evaporativas (EVAP), que prende os vapores de combustível do tanque, tem um vazamento muito pequeno, de cerca de 0,5 mm. Em geral não é grave e a causa mais provável é a tampa do tanque, mas a luz de injeção acende e o código pode impedir a aprovação em inspeção de emissões.
Pode continuar rodando
Segundo os dados, o código não causa modo de segurança (limp mode) e o carro continua funcionando normalmente. O vazamento é muito pequeno, mas pode haver cheiro de combustível e o código pode reprovar o carro na inspeção de emissões, então convém resolver sem muita demora.
O que significa
O sistema EVAP guarda os vapores do tanque em um filtro de carvão ativado (o canister). Uma válvula de purga permite que o motor aspire esses vapores para queimá-los, e uma válvula de ventilação abre o canister para o ar externo. A central do motor testa se o sistema fecha de forma estanque. O P0456 aparece quando o teste detecta um vazamento do tamanho de um furo de 0,5 mm (0,020 pol), o limite exigido pela norma CARB. Alguns fabricantes fazem o teste com o motor desligado, medindo se o sistema fechado consegue formar pressão ou vácuo, e outros usam uma bomba de detecção de vazamento. A GM registra esse tamanho de vazamento como P0442. O código muitas vezes só aparece depois de várias viagens e pode depender do clima.
Causas prováveis
- Vedação da tampa do tanque gasta ou tampa mal fechadaMuito provável
É a causa mais comum: uma borracha ressecada ou uma tampa que não deu o clique deixa escapar vapor em pequena quantidade.
- Válvula de purga ou de ventilação sem vedar direitoPossível
Se a válvula não fecha por completo, o sistema não fica estanque durante o teste.
- Mangueiras ou anéis de vedação porosos, trinca fina no canister ou no bocal de abastecimentoPossível
Peças envelhecidas podem ter microfuros ou fissuras que só vazam o suficiente para este código.
- Vazamento na própria bomba de detecção de vazamento (VW/Audi)Menos provável
Nesses carros a bomba faz o teste, e se ela mesma vaza, o sistema acusa falha.
O que você pode notar
- Luz de injeção (check engine) acesa, às vezes com aviso para verificar a tampa do tanque
- Possível cheiro de combustível
- Reprovação no monitor de prontidão do EVAP ou na inspeção de emissões
O que verificar, do mais barato ao mais caro
- 1Conferir se a tampa do tanque está bem fechada (até dar o clique) e se a borracha de vedação não está rachada ou ressecada. · você mesmo pode fazer
- 2Trocar a tampa do tanque se a vedação estiver gasta e, depois, apagar o código e rodar o carro por alguns dias para ver se ele volta. · você mesmo pode fazer
- 3Ler o código com um scanner e verificar se há outros códigos do EVAP relacionados, como P0442, P0455 ou P0457. · mecânico
- 4Inspecionar visualmente mangueiras, conexões, anéis de vedação e o bocal de abastecimento em busca de ressecamento ou trincas. · mecânico
- 5Testar o funcionamento e a vedação das válvulas de purga e de ventilação. · mecânico
- 6Fazer um teste de fumaça no sistema EVAP para localizar microvazamentos no canister, nas linhas ou na bomba de detecção de vazamento. · mecânico
Códigos relacionados
Perguntas frequentes
Posso continuar dirigindo com o código P0456?+
Sim. O código não coloca o carro em modo de segurança. Mesmo assim, resolva logo, porque o vazamento deixa escapar vapor de combustível e a luz fica acesa.
O P0456 pode ser só a tampa do tanque?+
Pode, e é a causa mais provável. Verifique se a tampa está bem fechada e se a vedação está em bom estado antes de partir para outras peças.
O carro passa na inspeção de emissões com o P0456?+
Provavelmente não. O código é relacionado a emissões e o monitor do EVAP pode ficar sem completar. Após o reparo, é preciso rodar o carro até o sistema concluir o teste e o código não voltar.
Por que a luz apagou e voltou depois?+
O teste do EVAP precisa de condições específicas e pode levar várias viagens para rodar. O resultado também pode variar com o clima, então o código pode aparecer e sumir.
Texto escrito com ajuda de inteligência artificial a partir da definição pública do OBDex (CC0). Cada marca pode usar o código de um jeito. Atualizado: 2026-11-10