P0455: Vazamento grande no sistema EVAP
O código P0455 indica que o sistema de emissões evaporativas (EVAP), que impede os vapores de combustível de escapar para o ar, tem um vazamento grande ou não consegue formar vácuo. Em geral não é urgente para o motor, mas acende a luz de injeção e pode reprovar na inspeção de emissões.
Pode continuar rodando
O P0455 não costuma causar modo de emergência nem afetar o funcionamento do motor, então dá para rodar por um curto período. Convém corrigir logo, porque há emissão de vapores de combustível, possível cheiro de gasolina e o carro não passa na inspeção com a luz acesa.
O que significa
O sistema EVAP guarda os vapores do tanque em um recipiente com carvão ativado, chamado canister. Uma válvula de purga deixa o motor aspirar esses vapores para queimá-los, e uma válvula de ventilação abre o canister para o ar externo. A central do motor fecha o sistema e verifica se ele mantém vácuo ou pressão. O P0455 é gravado quando ela detecta um vazamento grande ou quando o vácuo não se forma. O código também cobre purga bloqueada, por exemplo uma válvula de purga presa fechada. Os critérios exatos variam conforme o fabricante: um deles espera cerca de −2 kPa em 30 segundos, outro avalia o vácuo no tanque depois de purgar um certo volume de vapores. Após o abastecimento, alguns sistemas registram o P0457 em vez do P0455.
Causas prováveis
- Tampa do tanque ausente, mal fechada ou com vedação ruim (ou aba do sistema sem tampa defeituosa)Muito provável
Qualquer abertura na tampa deixa o sistema escapar e a central lê isso como vazamento grande.
- Mangueira solta ou rachada (canister, bocal de abastecimento, linha de purga)Muito provável
Uma mangueira desconectada ou rachada cria uma abertura grande no sistema fechado.
- Válvula de ventilação presa aberta ou válvula de purga presa fechadaPossível
A de ventilação aberta impede o fechamento do sistema, e a de purga fechada impede a formação de vácuo.
- Canister ou bocal de abastecimento rachado ou corroídoPossível
Rachaduras ou ferrugem nessas peças deixam o ar entrar ou os vapores saírem.
O que você pode notar
- Luz de injeção (check engine) acesa, às vezes com aviso para verificar a tampa do tanque
- Possível cheiro de combustível
- Reprovação na inspeção de emissões ou monitor EVAP não pronto
O que verificar, do mais barato ao mais caro
- 1Confira se a tampa do tanque está presente, bem apertada até estalar e se a borracha de vedação não está ressecada ou rachada. Se for o caso, troque a tampa. · você mesmo pode fazer
- 2Olhe o bocal de abastecimento e, se houver aba sem tampa, veja se ela fecha direito e não está danificada ou enferrujada. · você mesmo pode fazer
- 3Inspecione visualmente as mangueiras do EVAP perto do tanque, do canister e do motor, procurando peças soltas, rachadas ou desconectadas. · você mesmo pode fazer
- 4Apague o código e rode o carro por alguns ciclos de condução para ver se a luz volta. O sistema precisa completar o teste para confirmar o reparo. · você mesmo pode fazer
- 5Teste as válvulas de purga e de ventilação para ver se abrem e fecham corretamente. · mecânico
- 6Faça o teste de fumaça no sistema EVAP para localizar o vazamento, inclusive no canister e no bocal de abastecimento. · mecânico
Códigos relacionados
Perguntas frequentes
Posso rodar com o código P0455?+
Sim, por pouco tempo. O motor em geral não é afetado, mas o vazamento libera vapores de combustível e a luz acesa impede passar na inspeção. Vale corrigir logo.
O P0455 pode ser só a tampa do tanque?+
Sim, é a causa mais comum. Tampa ausente, mal fechada ou com vedação ruim gera esse código. Confira a tampa primeiro, pois é a verificação mais barata.
O carro passa na inspeção de emissões com o P0455?+
Não. O código acende a luz de injeção e o monitor EVAP fica sem completar. Após o reparo, é preciso cumprir um ciclo de condução para o sistema ficar pronto.
Texto escrito com ajuda de inteligência artificial a partir da definição pública do OBDex (CC0). Cada marca pode usar o código de um jeito. Atualizado: 2026-11-10