P0446: Circuito de controle de ventilação do sistema EVAP
O código P0446 indica um problema na ventilação do sistema EVAP (controle das emissões por evaporação de combustível): em alguns carros é falha elétrica na válvula de ventilação, em outros é caminho de ventilação entupido. Em geral não é urgente e o carro costuma continuar rodando normalmente, mas a luz de injeção acende e o problema pode dificultar o abastecimento e reprovar na inspeção de emissões.
Pode continuar rodando
Os dados não indicam modo de emergência (limp mode) para este código, então o carro normalmente roda como de costume. Vale resolver logo, porque a ventilação bloqueada atrapalha o abastecimento e a luz acesa impede a aprovação na inspeção de emissões.
O que significa
O sistema EVAP guarda os vapores de combustível do tanque em um recipiente com carvão ativado, chamado de canister. A válvula de purga deixa o motor aspirar esses vapores, e a válvula de ventilação abre o canister para o ar externo. Essa válvula fica normalmente aberta e só fecha durante o teste de vazamento do sistema. Pelo nome, o P0446 aponta o circuito de controle dessa válvula, e a Ford usa o código assim, para circuito aberto ou em curto. A GM usa o P0446 para desempenho da ventilação, ou seja, caminho de ar bloqueado: com a purga ativa e a válvula aberta, o tanque não pode acumular vácuo, e o código é gravado se a pressão negativa passar de 2989 Pa por 5 s antes de 4 litros serem purgados. Nesse caso a luz acende após dois ciclos de condução com falha. A GM registra falhas elétricas da ventilação como P0449, P0498 e P0499.
Causas prováveis
- Válvula ou filtro de ventilação entupido por sujeira, poeira ou água (leitura GM)Muito provável
Se o ar não passa pela ventilação, o tanque acumula vácuo durante a purga e o código é gravado.
- Válvula de ventilação com defeito elétrico, bobina aberta ou em curto (leitura Ford)Possível
A central não consegue controlar a válvula e detecta falha no circuito.
- Conector ou fio da válvula de ventilação corroído ou interrompidoPossível
Um mau contato corta ou altera o sinal de comando da válvula.
- Canister entupido por carvão ou líquido (excesso ao abastecer)Possível
Combustível líquido ou carvão solto bloqueiam a passagem de ar pelo canister.
- Mangueira de ventilação dobrada ou obstruída por ninho de insetoMenos provável
Qualquer obstrução na mangueira impede a entrada de ar fresco no sistema.
O que você pode notar
- Luz de injeção (check engine) acesa
- Dificuldade para abastecer, com a pistola desarmando cedo (ventilação bloqueada)
- Chiado ao abrir a tampa do combustível (vácuo no tanque)
- Teste de vazamento do EVAP não é executado
O que verificar, do mais barato ao mais caro
- 1Abrir a tampa do tanque e observar se há chiado forte de ar sendo aspirado, o que sugere vácuo no tanque. · você mesmo pode fazer
- 2Inspecionar visualmente a mangueira de ventilação e o filtro, procurando dobras, sujeira, água ou ninho de inseto. · você mesmo pode fazer
- 3Verificar o conector e os fios da válvula de ventilação quanto a corrosão, folga ou fio rompido. · você mesmo pode fazer
- 4Ler os códigos com scanner e conferir se há também P0449, P0498 ou P0499, que mudam a interpretação do defeito. · mecânico
- 5Testar a válvula de ventilação: resistência da bobina, alimentação e comando, e se ela abre e fecha ao ser acionada. · mecânico
- 6Verificar se o canister está entupido ou contaminado com combustível líquido e substituí-lo se necessário. · mecânico
Códigos relacionados
Perguntas frequentes
Posso rodar com o código P0446?+
Em geral sim, pois não há indicação de modo de emergência. Mesmo assim, convém corrigir logo, principalmente se o abastecimento estiver difícil.
O P0446 pode ser causado pela tampa do tanque?+
Não é a causa típica. A tampa costuma gerar códigos de vazamento, como o P0455. O P0446 aponta a válvula, o circuito ou o caminho de ventilação.
O carro passa na inspeção de emissões com o P0446?+
Provavelmente não. O código é relevante para emissões e mantém a luz acesa. Após o reparo, é preciso completar o ciclo de condução para o sistema refazer seus testes.
Dá para resolver sozinho?+
Em parte. A dificuldade é média e o reparo leva de 0,5 a 2 horas. Inspeção visual e troca da válvula podem ser feitas em casa, mas o diagnóstico elétrico pede ferramentas próprias.
Texto escrito com ajuda de inteligência artificial a partir da definição pública do OBDex (CC0). Cada marca pode usar o código de um jeito. Atualizado: 2026-11-10