P0457: Vazamento no sistema EVAP (tampa do combustível solta ou ausente)
O código P0457 indica que o sistema EVAP, que retém os vapores de combustível, detectou um vazamento grande, normalmente porque a tampa do tanque está solta, mal fechada ou ausente. Em geral é um problema leve e fácil de resolver, sem risco imediato para o motor.
Pode continuar rodando
O código não causa modo de emergência e não afeta o funcionamento do motor. Convém conferir a tampa logo, porque o vazamento deixa vapor de combustível escapar e pode gerar cheiro de combustível.
O que significa
O sistema EVAP (controle de emissões evaporativas) guarda os vapores do tanque em um recipiente com carvão ativado, o canister. Uma válvula de purga deixa o motor aspirar esses vapores, e uma válvula de ventilação abre o canister para o ar externo. O P0457 aponta um vazamento grande atribuído à tampa do combustível. Na Ford, por exemplo, o módulo detecta o reabastecimento e, se o vácuo esperado não é atingido depois (cerca de −2 kPa em 30 segundos), considera que a tampa ficou aberta. A norma CARB permite que uma luz separada de verificação da tampa substitua a luz de aviso do motor, e o código é apagado quando a tampa é encontrada bem fechada. A luz acende após duas a três viagens na Ford, dependendo da calibração, e após duas no Subaru. GM e o ME9 da Saab não usam este código.
Causas prováveis
- Tampa do combustível não fechada, sem o clique ou esquecidaMuito provável
Depois do reabastecimento, uma tampa mal rosqueada impede que o sistema alcance o vácuo esperado e dispara o código.
- Vedação da tampa defeituosa ou tampa não originalPossível
Uma borracha ressecada ou uma tampa fora da especificação não veda bem e deixa o vapor escapar.
- Superfície de vedação do bocal danificada ou aba do sistema sem tampa travandoPossível
Se o bocal está amassado ou a aba não fecha direito, a vedação falha mesmo com a tampa bem colocada.
- Válvula de ventilação travada abertaMenos provável
Com a válvula aberta, o sistema fica em contato com o ar externo e não consegue formar vácuo.
O que você pode notar
- Luz de verificação da tampa do combustível ou luz de injeção (check engine) acesa
- Cheiro de combustível
- Monitor EVAP (teste de prontidão) não concluído
O que verificar, do mais barato ao mais caro
- 1Verificar se a tampa do combustível está presente, rosqueada até ouvir o clique e sem folga. · você mesmo pode fazer
- 2Inspecionar a borracha de vedação da tampa em busca de rachaduras, ressecamento ou deformação, e conferir se a tampa é a correta para o veículo. · você mesmo pode fazer
- 3Examinar o bocal de abastecimento: superfície de vedação limpa e sem amassados, e aba do sistema sem tampa se movendo livremente. · você mesmo pode fazer
- 4Apagar o código, rodar normalmente por alguns dias (ciclo de condução) e ver se a luz volta a acender. · você mesmo pode fazer
- 5Se o código voltar, testar a válvula de ventilação e verificar se ela fica presa aberta. · mecânico
- 6Fazer um teste de fumaça no sistema EVAP para localizar vazamentos que não sejam da tampa. · mecânico
Códigos relacionados
Perguntas frequentes
Posso continuar dirigindo com o código P0457?+
Sim. O código não coloca o carro em modo de emergência. Mesmo assim, confira a tampa o quanto antes para evitar perda de vapor de combustível.
O P0457 pode ser só a tampa do combustível?+
Sim, é a causa mais provável: tampa solta, sem clique ou esquecida. Uma tampa com vedação ruim ou não original também pode causar o código.
O carro passa na inspeção de emissões com o P0457?+
Provavelmente não, pois é um código relevante para emissões e deixa a luz acesa. O monitor EVAP também precisa ser concluído, o que exige um ciclo de condução depois do reparo.
Quanto tempo leva para a luz apagar depois de fechar a tampa?+
O código é apagado quando o sistema encontra a tampa bem fechada, o que exige um ciclo de condução. Pode levar alguns dias de uso normal.
Texto escrito com ajuda de inteligência artificial a partir da definição pública do OBDex (CC0). Cada marca pode usar o código de um jeito. Atualizado: 2026-11-10