P0422: Eficiencia del catalizador 2 por debajo del umbral, banco 1
El código P0422 significa que el segundo catalizador del banco 1, el que va en el piso del auto detrás del catalizador cercano al motor, ya no limpia los gases de escape lo suficiente. Enciende la luz de revisión del motor y puede causar problemas en la verificación de emisiones, pero no activa por sí solo el modo de emergencia.
Puedes manejar, pero revísalo pronto
Según los datos, este código no provoca modo de emergencia, así que normalmente el auto se puede manejar a corto plazo. Conviene revisarlo pronto, porque la luz encendida puede ocultar otras fallas y el auto tendría problemas en la verificación de emisiones.
Qué significa
El banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1. El catalizador 2 es el segundo en el sentido del flujo de los gases: el catalizador principal o de piso, que está detrás del que se encuentra pegado al motor. Antes se le llamaba catalizador principal. Este código aparece sobre todo en motores diésel pequeños de GM, que evalúan el catalizador de oxidación del piso por separado del cercano al motor (código P0421). Lo hacen midiendo el balance de calor durante la regeneración del filtro, es decir, cuando el sistema quema el hollín acumulado, con un inyector de combustible en el escape colocado antes de este catalizador. En motores de gasolina con varios catalizadores lo normal es que se reporte P0420.
Causas probables
- Catalizador principal o de piso envejecido o contaminadoMuy probable
Es la causa más común: con el tiempo o por contaminantes, el catalizador pierde capacidad de convertir los gases.
- Diésel: inyector de combustible del escape tapado por carbónPosible
Si dosifica menos combustible del necesario, el catalizador no alcanza el calor esperado y el sistema lo juzga ineficiente.
- Sensor de temperatura o de oxígeno posterior al catalizador con fallaPosible
Si el sensor da una lectura equivocada, el sistema puede concluir que el catalizador no funciona bien aunque esté sano.
- Fallas de encendido o de mezcla que dañaron el catalizador antesMenos probable
Una mezcla incorrecta o fallas de combustión previas pueden haber deteriorado el catalizador.
Lo que puedes notar
- Luz de revisión del motor (check engine) encendida
- Problemas para pasar la verificación de emisiones
- En diésel: posibles regeneraciones del filtro más frecuentes
Qué revisar, de lo más barato a lo más caro
- 1Revisar si hay otros códigos guardados, sobre todo P0421, P0420 o fallas de encendido, y atenderlos primero. · lo puedes hacer tú
- 2Inspeccionar visualmente el escape y los conectores de los sensores posteriores al catalizador en busca de daños, golpes o cables sueltos. · lo puedes hacer tú
- 3Revisar los datos en vivo del sensor de temperatura u oxígeno posterior al catalizador para confirmar que la lectura es lógica. · mecánico
- 4En diésel, revisar el inyector de combustible del escape y comprobar que dosifica correctamente. · mecánico
- 5Descartar fallas de encendido o de mezcla que hayan dañado el catalizador. · mecánico
- 6Si todo lo demás está bien, evaluar el catalizador y reemplazarlo; después, borrar el código y completar un ciclo de conducción para confirmar la reparación. · mecánico
Códigos relacionados
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir manejando con el código P0422?+
Normalmente sí por poco tiempo, ya que no activa el modo de emergencia. Aun así, conviene revisarlo pronto para evitar que otras fallas pasen desapercibidas.
¿Puede ser la tapa del tanque de gasolina?+
Los datos de este código no señalan la tapa del tanque como causa. Las causas más probables son el catalizador, el inyector del escape en diésel o un sensor posterior.
¿Pasaré la verificación de emisiones con este código?+
Es poco probable. P0422 es un código relacionado con emisiones y mantiene encendida la luz de revisión del motor, por lo que puede causar problemas en la prueba.
¿Puedo repararlo yo mismo?+
Según la referencia, no se recomienda como reparación casera. La dificultad es media y el trabajo toma de 1 a 3 horas en taller.
Texto redactado con ayuda de inteligencia artificial a partir de la definición pública de OBDex (CC0). Cada marca puede usar el código de forma distinta. Actualizado: 2026-11-10