P0442Abgasreinigung

P0442: Kleines Leck im EVAP-System (Tankentlüftung)

P0442 bedeutet, dass das Steuergerät ein kleines Leck im Tankentlüftungssystem (EVAP) erkannt hat. Das ist meist kein Fahrzeugnotfall, aber die Motorkontrollleuchte geht an und die Abgasuntersuchung wird so nicht bestanden. Am häufigsten ist ein verschlissener oder nicht richtig geschlossener Tankdeckel die Ursache.

Du kannst weiterfahren

Das Fahrverhalten ändert sich nicht, und ein Notlauf ist bei diesem Code nicht vorgesehen. Du solltest ihn trotzdem beheben, weil die Leuchte an bleibt und die Abgasuntersuchung davon abhängt.

Was er bedeutet

Das EVAP-System fängt Benzindämpfe aus dem Tank in einem Aktivkohlebehälter auf. Über das Spülventil (Purge-Ventil) saugt der Motor die Dämpfe ab und verbrennt sie. Ein Belüftungsventil öffnet den Behälter zur Frischluft. Das Steuergerät prüft regelmäßig, ob das System dicht ist. Findet es ein kleines Leck, speichert es P0442. Wie klein das Leck ist, hängt vom Hersteller ab. Ford erkennt bei laufendem Motor ein Leck von etwa 0,040 in (1 mm): Das Belüftungsventil schließt, der Unterdruck des Motors zieht den Tank herunter, dann schließt das Spülventil, und steigt der Druck innerhalb von 15 s über 2,5 inH2O, wird der Code gesetzt. GM nutzt die natürliche Druckänderung nach dem Abstellen des Motors für 0,020 in und mittelt mehrere Tests. Pumpensysteme bei VW und Audi vergleichen mit einem Referenzleck. Für einen sehr kleinen Leckwert von 0,020 in bei Ford gibt es den Code P0456.

Wahrscheinliche Ursachen

Tankdeckel: Dichtung verschlissen, falscher Deckel oder nicht eingerastetSehr wahrscheinlich
Ein undichter oder nicht richtig geschlossener Deckel ist die häufigste Ursache für ein kleines Leck.
Rissige oder poröse EVAP-Schläuche oder undichte AnschlüsseSehr wahrscheinlich
Alte Schläuche und Steckverbindungen werden mit der Zeit spröde und lassen Luft durch.
Spül- oder Belüftungsventil schließt nicht dichtMöglich
Ein Ventil, das nicht sauber abdichtet, hält den Druck beim Dichtigkeitstest nicht.
Leckerkennungspumpe selbst undicht (VW/Audi)Möglich
Bei Pumpensystemen kann die Pumpe die Undichtigkeit selbst verursachen.
Einfüllstutzen korrodiert, Tank- oder Geberdichtung undichtWeniger wahrscheinlich
Rost oder eine verhärtete Dichtung kann ein kleines Leck am Tank selbst öffnen.

Was du bemerken kannst

Motorkontrollleuchte leuchtet
Möglicherweise leichter Benzingeruch
Readiness-Codes nicht bereit oder Abgasuntersuchung nicht bestanden
Keine Veränderung im Fahrverhalten

Was du prüfen solltest, vom Günstigsten zum Teuersten

1Tankdeckel prüfen: sitzt er fest und rastet er hörbar ein, ist die Dichtung intakt und der Deckel der richtige? · kannst du selbst
2Sichtprüfung der erreichbaren EVAP-Schläuche, Steckverbindungen und des Einfüllstutzens auf Risse, Lösung oder Rost. · kannst du selbst
3Fehlerspeicher auslesen, Code löschen und nach dem Deckeltausch oder der Reparatur einen Fahrzyklus (Drive Cycle) fahren, damit das Steuergerät den Test erneut durchführt. · kannst du selbst
4Spül- und Belüftungsventil auf Dichtheit und Funktion testen. · Werkstatt
5Systemdichtheit mit einem Rauchtester suchen, um das Leck genau zu lokalisieren. · Werkstatt
6Bei VW/Audi die Leckerkennungspumpe sowie Tank- und Geberdichtungen prüfen. · Werkstatt

Häufige Fragen

Kann ich mit P0442 weiterfahren?+

Ja. Das Fahrverhalten bleibt unverändert und ein Notlauf ist nicht vorgesehen. Lass den Fehler trotzdem beheben, damit die Leuchte ausgeht und die Abgasuntersuchung klappt.

Kann der Tankdeckel die Ursache für P0442 sein?+

Ja, es ist die häufigste Ursache. Prüfe, ob der Deckel einrastet und die Dichtung intakt ist. Danach braucht das Steuergerät einen Fahrzyklus, bis es den Test wiederholt hat.

Besteht das Auto mit P0442 die Abgasuntersuchung?+

In der Regel nicht. Der Code ist emissionsrelevant, die Leuchte ist an und die Readiness-Tests können unvollständig sein. Beheben und den Fahrzyklus abschließen, dann erneut prüfen lassen.

Text mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage der öffentlichen OBDex-Definition (CC0) verfasst. Jede Marke kann den Code anders verwenden. Aktualisiert: 2026-11-10