P043EAbgasreinigung

P043E: EVAP-Leckdiagnose, Referenzblende mit zu geringem Durchfluss

P043E bedeutet, dass das Tankentlüftungssystem (EVAP) bei der Referenzmessung der Leckdiagnose zu wenig Durchfluss festgestellt hat. Das ist meist nicht dringend, denn das Auto fährt in der Regel normal weiter, aber die Motorkontrollleuchte bleibt an und der Dichtheitstest läuft nicht.

Du kannst weiterfahren

Am Fahrverhalten ändert sich normalerweise nichts, und ein Notlauf ist bei diesem Code nicht vorgesehen. Das Problem betrifft die Abgasvorschriften, nicht die Fahrsicherheit. Lass es trotzdem in absehbarer Zeit prüfen, weil der Dichtheitstest nicht läuft und andere EVAP-Fehler dadurch unbemerkt bleiben können.

Was er bedeutet

Das EVAP-System fängt Kraftstoffdämpfe aus dem Tank in einem Aktivkohlebehälter auf. Ein Spülventil lässt den Motor die Dämpfe daraus absaugen, ein Belüftungsventil öffnet den Behälter zur Frischluft. Bei Systemen mit Leckdiagnosepumpe (zum Beispiel Bosch DM-TL bei VW, Audi, BMW und Maserati oder das Pumpenmodul von Denso bei Toyota/Lexus) misst die Pumpe zuerst einen Referenzwert. Dabei arbeitet sie nur durch eine eingebaute Blende mit 0,5 mm Durchmesser. Dieser Wert dient als Maßstab für den Test auf kleine Lecks, den die CARB-Vorschriften verlangen. P043E heißt: Bei der Referenzmessung ist der Durchfluss zu gering. Der Unterdruck (bei DM-TL Druck und Pumpenstrom) fällt also stärker aus als erwartet. Die Blende oder der Referenzpfad ist teilweise verstopft, oft durch Schmutz oder Flüssigkeit nach dem Überfüllen des Tanks. GM und Ford verwenden diesen Code nicht.

Wahrscheinliche Ursachen

Referenzblende oder Pumpenmodul verschmutzt oder durch Flüssigkeit blockiertSehr wahrscheinlich
Nach dem Überfüllen des Tanks oder bei Spritzwasser gelangt Flüssigkeit oder Schmutz in den Referenzpfad und verengt die 0,5-mm-Blende.
Leckdiagnosepumpe defektMöglich
Eine schwache oder blockierende Pumpe oder ein hängendes Umschaltventil verfälscht die Referenzmessung.
Software im Motorsteuergerät (Fehlerkennung)Weniger wahrscheinlich
Das Steuergerät kann den Fehler fälschlich erkennen; bei Maserati wurde falsches Auslösen per Software behoben.
Stecker oder Spannungsversorgung der PumpeWeniger wahrscheinlich
Ein Spannungseinbruch oder ein schlechter Kontakt kann die Pumpe so beeinflussen, dass die Messwerte nicht stimmen.

Was du bemerken kannst

Motorkontrollleuchte leuchtet
Der EVAP-Dichtheitstest läuft nicht, der Bereitschaftscode (Readiness) wird nicht gesetzt
Meist keine spürbare Veränderung beim Fahren

Was du prüfen solltest, vom Günstigsten zum Teuersten

1Prüfen, ob der Tank zuletzt überfüllt wurde (Zapfhahn nach dem ersten Abschalten weiter betätigt). Falls ja, den Fehler löschen lassen und nicht mehr nachtanken. · kannst du selbst
2Sichtprüfung des Steckers und der Leitungen an der Leckdiagnosepumpe bzw. am Pumpenmodul auf Korrosion, Wasser und lose Kontakte. · kannst du selbst
3Fehlerspeicher auslesen, Freeze-Frame-Daten ansehen und prüfen, ob verwandte Codes wie P043F, P2401, P2402, P2419, P0456 oder P0442 ebenfalls gespeichert sind. · Werkstatt
4Versorgungsspannung und Masse der Pumpe messen, um einen Spannungseinbruch auszuschließen. · Werkstatt
5Pumpenmodul auf Schmutz oder Flüssigkeit prüfen und Referenzpfad bzw. Blende reinigen oder das Modul tauschen. Pumpe und Umschaltventil per Diagnosegerät ansteuern. · Werkstatt
6Nach der Reparatur Fehler löschen und einen Fahrzyklus (Drive Cycle) fahren, damit der EVAP-Test läuft und der Code nicht zurückkehrt. Prüfen, ob für das Steuergerät ein Software-Update vorliegt. · Werkstatt

Häufige Fragen

Kann ich mit P043E weiterfahren?+

Ja, in der Regel schon. Der Code verursacht normalerweise keine Fahrprobleme und löst keinen Notlauf aus. Lass die Ursache aber prüfen, weil der Dichtheitstest nicht läuft.

Kann der Tankdeckel schuld sein?+

Das ist unwahrscheinlich. P043E betrifft die Referenzmessung der Pumpe und nicht ein Leck am Tank. Ein loser Deckel passt eher zu Leckcodes wie P0456 oder P0442. Häufiger liegt es an Schmutz oder Flüssigkeit in der Referenzblende, etwa nach Überfüllen.

Besteht das Auto mit P043E die Abgasuntersuchung?+

Eher nicht. Die Leuchte ist an, und der EVAP-Test läuft nicht, sodass der Bereitschaftscode nicht gesetzt wird. Nach der Reparatur muss erst ein Fahrzyklus abgeschlossen werden.

Text mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage der öffentlichen OBDex-Definition (CC0) verfasst. Jede Marke kann den Code anders verwenden. Aktualisiert: 2026-11-10