P0301Zündung und Aussetzer

P0301: Zündaussetzer Zylinder 1

P0301 bedeutet, dass das Motorsteuergerät Zündaussetzer erkannt hat, die zu über 90 % auf Zylinder 1 entfallen. Leuchtet die Motorkontrollleuchte dauerhaft, kannst du vorsichtig weiterfahren und solltest bald prüfen lassen; blinkt sie, schädigt der Aussetzer wahrscheinlich den Katalysator.

Du kannst fahren, solltest es aber bald prüfen lassen

Bei dauerhaft leuchtender Lampe ist kurzes, ruhiges Fahren zur Werkstatt meist vertretbar. Blinkt die Lampe, gelangt unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator und kann ihn beschädigen; dann solltest du die Last reduzieren oder anhalten. Der Motor kann zudem in den Notlauf gehen.

Was er bedeutet

Das Steuergerät erkennt Aussetzer an der Drehzahl der Kurbelwelle: Ein Zylinder, der nicht zündet, liefert keinen Beschleunigungsimpuls. Bei P0301 liegen mehr als 90 % der erkannten Aussetzer bei Zylinder 1. Bei einer Rate, die den Katalysator schädigen kann (nach CARB mindestens 5 % pro 200 Umdrehungen), blinkt die Warnleuchte. Bei einer abgasrelevanten Rate (mindestens 1 % pro 1.000 Umdrehungen) geht sie nach zwei Fahrten an. Manche Fahrzeuge, etwa von Ford und GM, schalten das Einspritzventil des betroffenen Zylinders ab, um den Katalysator zu schützen. Meist liegt der Fehler an Zündspule oder Zündkerze dieses Zylinders, am Einspritzventil oder an zu geringer Kompression.

Wahrscheinliche Ursachen

Zündspule von Zylinder 1 defekt (Spule, Stecker, Masse)Sehr wahrscheinlich
Ohne Zündfunken verbrennt das Gemisch in diesem Zylinder nicht, und der Zylinder setzt aus.
Zündkerze von Zylinder 1 verschlissen, verrußt, gerissen oder falscher ElektrodenabstandSehr wahrscheinlich
Eine schlechte Kerze liefert keinen zuverlässigen Funken, vor allem unter Last.
Einspritzventil von Zylinder 1 verstopft, undicht oder dessen Ansteuerung gestörtMöglich
Bekommt der Zylinder zu wenig oder falsch dosierten Kraftstoff, zündet das Gemisch nicht sauber.
Geringe Kompression auf Zylinder 1 (Ventil, Kolbenringe, Zylinderkopfdichtung) oder örtliche FalschluftWeniger wahrscheinlich
Ohne ausreichenden Verdichtungsdruck lässt sich das Gemisch nicht zuverlässig entzünden.
Wasser oder Öl im KerzenschachtWeniger wahrscheinlich
Feuchtigkeit oder Öl kann Spule und Kerze beeinträchtigen und den Funken stören.

Was du bemerken kannst

Motorkontrollleuchte an, bei katalysatorschädigender Rate blinkend
Unrunder Leerlauf, Ruckeln, Vibrationen
Leistungsverlust, Zögern beim Gasgeben
Geruch nach unverbranntem Kraftstoff, höherer Verbrauch

Was du prüfen solltest, vom Günstigsten zum Teuersten

1Prüfen, ob die Motorkontrollleuchte blinkt. Wenn ja, Last reduzieren und nicht weiter hart fahren. · kannst du selbst
2Sichtprüfung von Zündspule, Stecker und Kabeln an Zylinder 1 sowie Kerzenschacht auf Wasser oder Öl. · kannst du selbst
3Zündspule von Zylinder 1 mit der eines Nachbarzylinders tauschen, Fehler löschen und testen, ob der Aussetzer mitwandert (dann ist die Spule defekt). · kannst du selbst
4Zündkerze ausbauen und auf Verschleiß, Ruß, Risse und Elektrodenabstand prüfen; bei Bedarf ersetzen, oder zum Test mit einem Nachbarzylinder tauschen. · kannst du selbst
5Einspritzventil von Zylinder 1 auf Ansteuerung und Funktion prüfen. · Werkstatt
6Kompression von Zylinder 1 messen und nach Falschluft suchen, wenn Zündung und Einspritzung in Ordnung sind. · Werkstatt

Häufige Fragen

Kann ich mit P0301 weiterfahren?+

Bei dauerhaft leuchtender Lampe kurz und vorsichtig bis zur Werkstatt. Bei blinkender Lampe nicht, denn der Katalysator kann Schaden nehmen.

Kann P0301 am Tankdeckel liegen?+

Das ist unwahrscheinlich. Die Ursachen liegen meist bei Zündspule, Zündkerze, Einspritzventil oder Kompression von Zylinder 1.

Besteht das Auto mit P0301 die Abgasuntersuchung?+

Wahrscheinlich nicht. Der Fehler ist abgasrelevant und die Warnleuchte ist an. Erst nach der Reparatur und einigen Fahrten, in denen der Fehler nicht wiederkehrt, solltest du zur Prüfung.

Text mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage der öffentlichen OBDex-Definition (CC0) verfasst. Jede Marke kann den Code anders verwenden. Aktualisiert: 2026-11-10