P0316Zündung und Aussetzer

P0316: Zündaussetzer in den ersten 1000 Umdrehungen nach dem Start

P0316 bedeutet, dass das Motorsteuergerät in den ersten 1000 Kurbelwellenumdrehungen nach dem Start Zündaussetzer erkannt hat. Das ist kein sofortiger Notfall, sollte aber zeitnah geprüft werden, weil der Fehler die Abgaswerte verschlechtert und die Motorkontrollleuchte anbleiben kann.

Du kannst fahren, solltest es aber bald prüfen lassen

Der Motor läuft meist nach dem Warmwerden normal, und ein Notlauf ist bei diesem Code nicht vorgesehen. Da es sich aber um Aussetzer handelt, die die Abgaswerte verschlechtern, solltest du die Ursache bald klären lassen. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor dauerhaft unruhig, fahr nicht weiter und lass das Auto prüfen.

Was er bedeutet

Ein Zündaussetzer (englisch Misfire) liegt vor, wenn das Gemisch in einem Zylinder nicht oder nicht vollständig verbrennt. P0316 ist der Code für Aussetzer, die nur direkt nach dem Start auftreten, also in den ersten 1000 Umdrehungen. Nach der Vorgabe der US-Behörde CARB wird der Code beim ersten Überschreiten der abgasrelevanten Aussetzerrate zunächst als „ausstehend“ (pending) gespeichert. Tritt der Fehler beim nächsten Start erneut auf, geht die Motorkontrollleuchte an. Ford setzt P0316 zusätzlich zum Zylindercode, GM wertet den Start innerhalb von P0300–P0308 aus und vergibt keinen eigenen Code. Typische Auslöser sind Feuchtigkeit in den Zündkerzenschächten, Zündspulen, die bei Kälte und Nässe überschlagen, und Einspritzdüsen, die nach dem Abstellen nachtropfen.

Wahrscheinliche Ursachen

Feuchtigkeit oder Wasser in den Zündkerzenschächten, Zündspulen mit Überschlag bei Kälte oder NässeSehr wahrscheinlich
Bei kaltem, feuchtem Motor springt der Funke bevorzugt an der falschen Stelle über, sodass der Zylinder beim Start nicht zündet.
Undichte Einspritzdüsen (Kraftstoff tropft nach dem Abstellen nach, fetter Start)Möglich
Nachgetropfter Kraftstoff macht das Gemisch beim Start zu fett, und es zündet nicht sauber.
Verschlissene oder verrußte ZündkerzenMöglich
Solche Kerzen zünden oft erst sauber, wenn der Motor warm ist.
Falscher Wert des Temperatursensors oder fehlerhafte MotorsoftwareWeniger wahrscheinlich
Das Steuergerät berechnet dann die Startmenge falsch; bei Ford wurden solche Fälle an einem bestimmten Motor auf Software oder undichte Direkteinspritzer zurückgeführt.

Was du bemerken kannst

Motorkontrollleuchte an, meist zusammen mit P0300 oder einem P030x-Code
Unruhiger Motorlauf direkt nach dem Kaltstart, danach normal
Verzögerter Start
Kraftstoffgeruch beim Start

Was du prüfen solltest, vom Günstigsten zum Teuersten

1Fehlerspeicher auslesen und prüfen, ob zusätzlich P0300 oder ein Zylindercode (P0301 usw.) gespeichert ist, um den betroffenen Zylinder einzugrenzen. · kannst du selbst
2Zündkerzenschächte und Zündspulen auf Feuchtigkeit, Wasser oder Korrosionsspuren ansehen; bei Wasser den Ablauf im Ventildeckel auf Verstopfung prüfen. · kannst du selbst
3Zündkerzen ausbauen und auf Verschleiß oder Ruß prüfen, bei Bedarf ersetzen. · kannst du selbst
4Zündspulen und Kerzenstecker auf Risse oder Spuren von Überschlag untersuchen und verdächtige Spulen testweise tauschen. · Werkstatt
5Einspritzdüsen auf Dichtheit prüfen (Nachtropfen nach dem Abstellen, zu fetter Start). · Werkstatt
6Wert des Temperatursensors prüfen und abklären, ob ein Software-Update für das Motorsteuergerät vorliegt. · Werkstatt

Häufige Fragen

Kann ich mit P0316 weiterfahren?+

Kurzzeitig meist ja, wenn der Motor nach dem Start normal läuft und die Leuchte nicht blinkt. Lass die Ursache aber bald prüfen, da die Aussetzer die Abgaswerte verschlechtern.

Kann der Tankdeckel die Ursache für P0316 sein?+

Nein, ein loser Tankdeckel gehört nicht zu den bekannten Ursachen dieses Codes. Typisch sind Feuchtigkeit an den Zündspulen, undichte Einspritzdüsen und verschlissene Zündkerzen.

Besteht das Auto mit P0316 die Abgasuntersuchung?+

Wahrscheinlich nicht. Der Code ist abgasrelevant, und eine leuchtende Motorkontrollleuchte führt in der Regel zum Durchfallen. Nach der Reparatur muss das Steuergerät erst einen passenden Fahrzyklus durchlaufen, bevor der Fehler als behoben gilt.

Kann ich P0316 selbst beheben?+

Oft ja. Zündkerzen und Zündspulen lassen sich mit etwas Erfahrung selbst prüfen und tauschen. Die Reparaturdauer liegt je nach Ursache zwischen etwa 0,3 und 4 Stunden. Bei Einspritzdüsen oder Software ist eine Werkstatt sinnvoll.

Text mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage der öffentlichen OBDex-Definition (CC0) verfasst. Jede Marke kann den Code anders verwenden. Aktualisiert: 2026-11-10