P0171Luft und Kraftstoff

P0171: Gemisch zu mager (Bank 1)

P0171 bedeutet, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch auf Bank 1 zu mager ist, also zu viel Luft oder zu wenig Kraftstoff enthält, obwohl das Motorsteuergerät schon die maximale Kraftstoffmenge zugibt. Kurzfristig kannst du meist weiterfahren, aber du solltest die Ursache zeitnah klären lassen, weil der Code abgasrelevant ist und der Motor unrund laufen kann.

Du kannst fahren, solltest es aber bald prüfen lassen

Der Motor geht in der Regel nicht in den Notlauf, aber ein dauerhaft zu mageres Gemisch kann Leistungsverlust, unruhigen Leerlauf und im schlimmsten Fall Motorstillstand verursachen. Lass die Ursache bald prüfen und fahre bis dahin möglichst nur kurze Strecken.

Was er bedeutet

Das Motorsteuergerät regelt die Einspritzmenge ständig mit Hilfe der Sauerstoffsonde (Lambdasonde) nach. Die kurzfristige Korrektur (Short-Term-Trim) reagiert in Sekundenbruchteilen, die langfristige (Long-Term-Trim) speichert eine gelernte Grundkorrektur für verschiedene Last- und Drehzahlbereiche. Positive Werte heißen: Es wird Kraftstoff zugegeben, weil das Gemisch zu mager war. Etwa ±10 % gelten als normal. P0171 wird gespeichert, wenn die langfristige Korrektur auf Bank 1 an ihrer oberen Grenze liegt und das Gemisch trotzdem mager bleibt. Bank 1 ist die Zylinderreihe, in der Zylinder 1 sitzt. Der Code braucht zwei Fahrten (Trips), bis er gesetzt wird. Tritt zusammen mit P0171 auch P0174 auf, liegt meist eine gemeinsame Ursache vor. Die Lambdasonde meldet nur, was im Abgas ist, und ist selten die Ursache.

Wahrscheinliche Ursachen

Falschluft nach dem Luftmassenmesser (Ansaugkrümmerdichtung, Unterdruckschläuche, Drosselklappendichtung, Bremskraftverstärkerleitung)Sehr wahrscheinlich
Luft, die am Luftmassenmesser vorbei in den Motor gelangt, wird nicht mitgemessen und macht das Gemisch mager.
Undichte oder defekte Kurbelgehäuseentlüftung (PCV-Schlauch, Membran im Ventildeckel, Öleinfüllkappe, Ölpeilstab)Sehr wahrscheinlich
Auch hier saugt der Motor ungemessene Luft an; bei V6- und V8-Motoren sind undichte Entlüftungsschläuche oder -rohre ein häufiger Befund.
Luftmassenmesser verschmutzt oder driftetMöglich
Er misst dann zu wenig Luft, sodass das Steuergerät zu wenig Kraftstoff einspritzt.
Kraftstoffdruck oder Fördermenge zu niedrig (schwache Pumpe, verstopfter Filter, Druckregler, Tank fast leer)Möglich
Bei zu wenig Kraftstoff bleibt das Gemisch mager, besonders wenn die Last steigt.
Verstopfte Einspritzdüsen oder Abgasleck vor der LambdasondeWeniger wahrscheinlich
Düsen liefern dann zu wenig Kraftstoff, und ein Abgasleck lässt die Sonde Falschluft als mageres Gemisch deuten.

Was du bemerken kannst

Motorkontrollleuchte an (nach zwei Fahrzyklen)
Unrunder oder schwankender Leerlauf, eventuell Motorabsterben
Zögerliches Gasannehmen oder Leistungsmangel beim Beschleunigen
Zischen oder Pfeifen im Motorraum (Falschluft, Kurbelgehäuseentlüftung)

Was du prüfen solltest, vom Günstigsten zum Teuersten

1Tankstand prüfen und Öleinfüllkappe sowie Ölpeilstab auf richtigen Sitz kontrollieren. · kannst du selbst
2Sichtprüfung im Motorraum: Unterdruck- und Entlüftungsschläuche auf Risse, abgezogene Anschlüsse und Zischgeräusche untersuchen. · kannst du selbst
3Fehlerspeicher auslesen und prüfen, ob auch P0174 oder andere Codes wie P0101 gespeichert sind. · Werkstatt
4Kraftstoffkorrekturwerte (Trims) live beobachten: Sind sie nur im Leerlauf sehr hoch und unter Last normal, spricht das für Falschluft; steigen sie mit der Last, spricht das für Kraftstoffmangel oder einen zu niedrig messenden Luftmassenmesser. · Werkstatt
5Ansaugsystem und Kurbelgehäuseentlüftung auf Dichtheit prüfen, zum Beispiel mit einem Rauchtest. · Werkstatt
6Kraftstoffdruck, Luftmassenmesser, Einspritzdüsen und Abgasanlage vor der Lambdasonde prüfen. · Werkstatt

Häufige Fragen

Kann ich mit P0171 weiterfahren?+

Kurzfristig meist ja, da kein Notlauf zu erwarten ist. Bei Ruckeln, Leistungsverlust oder Motorabsterben solltest du anhalten und die Ursache zeitnah beheben lassen.

Kann der Tankdeckel P0171 auslösen?+

Das ist nicht typisch. Üblich sind Falschluft im Ansaugbereich oder eine undichte Kurbelgehäuseentlüftung. Prüfen kannst du aber den Sitz von Öleinfüllkappe und Ölpeilstab.

Besteht das Auto mit P0171 die Abgasuntersuchung?+

Sehr wahrscheinlich nicht. Der Code ist abgasrelevant und lässt die Motorkontrollleuchte leuchten. Behebe die Ursache vorher.

Kann ich das selbst reparieren?+

Teilweise. Die Reparatur gilt als mittelschwer, der Aufwand liegt je nach Ursache zwischen etwa 0,5 und 4 Stunden. Lose Schläuche findest du oft selbst, die genaue Diagnose braucht meist ein Diagnosegerät.

Text mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage der öffentlichen OBDex-Definition (CC0) verfasst. Jede Marke kann den Code anders verwenden. Aktualisiert: 2026-11-10