P0170Luft und Kraftstoff

P0170: Kraftstoffkorrektur Bank 1 außerhalb des Bereichs

P0170 bedeutet, dass das Motorsteuergerät das Kraftstoff-Luft-Gemisch von Bank 1 nicht mehr im normalen Rahmen ausgleichen kann. Das ist meist kein Notfall, die Ursache solltest du aber klären lassen, weil das Problem die Abgaswerte verschlechtert und der Verbrauch steigen kann.

Du kannst fahren, solltest es aber bald prüfen lassen

Ein Notlauf ist bei diesem Code nicht vorgesehen, und oft merkst du gar nichts. Trotzdem ist er abgasrelevant, und eine dauerhaft falsche Gemischbildung kann den Verbrauch erhöhen. Lass die Ursache zeitnah prüfen und fahre bis dahin nur kurze, ruhige Strecken, falls der Motor unrund läuft.

Was er bedeutet

Das Motorsteuergerät regelt die Einspritzmenge ständig nach, indem es das Signal der Sauerstoffsonde (Lambdasonde) auswertet. Die Kurzzeitkorrektur reagiert in Sekundenbruchteilen. Die Langzeitkorrektur speichert eine gelernte Grundanpassung für verschiedene Last- und Drehzahlbereiche. Positive Werte heißen, dass Kraftstoff hinzugefügt wird, weil das Gemisch zu mager war. Negative Werte heißen, dass Kraftstoff weggenommen wird. Bis etwa ±10 % gilt als normal. P0170 ist der ältere Code ohne Richtungsangabe: Er sagt nur, dass die Anpassung von Bank 1 (die Zylinderreihe, in der Zylinder 1 sitzt) außerhalb des Bereichs liegt. Ob das Gemisch zu mager oder zu fett ist, siehst du erst an den ausgelesenen Korrekturwerten. Den Code setzen vor allem Mercedes-Benz-Benziner, oft statt P0171 bis P0175, sowie der Ford 6.7-Liter-Diesel. Dort meldet er eine Einspritzmengenabweichung von mehr als 15 % in eine der beiden Richtungen. GM- und Ford-Benziner verwenden ihn nicht. Der Code wird nach zwei Fahrzyklen (Trips) gespeichert, dann leuchtet die Motorkontrollleuchte.

Wahrscheinliche Ursachen

Luftmassenmesser verschmutzt oder driftetSehr wahrscheinlich
Er misst die angesaugte Luftmenge, und ein falscher Wert bringt die berechnete Einspritzmenge aus dem Gleichgewicht; laut einem Mercedes-Fachmagazin für freie Werkstätten hilft Reinigen oder Tauschen hier am häufigsten.
Falschluft oder undichte KurbelgehäuseentlüftungMöglich
Luft, die am Messer vorbei in den Motor gelangt, macht das Gemisch magerer als berechnet.
Fehler bei der Einspritzmenge (Diesel: Injektordrift, Raildrucksensor; Benziner: Einspritzventile, Kraftstoffdruck)Möglich
Wird zu viel oder zu wenig Kraftstoff eingespritzt, muss die Regelung stark gegensteuern und stößt an ihre Grenze.
Versatz bei Lambda- oder NOx-SondeWeniger wahrscheinlich
Eine Sonde, die falsche Werte liefert, lässt die Regelung in die falsche Richtung korrigieren.

Was du bemerken kannst

Motorkontrollleuchte an (nach zwei Fahrzyklen)
Unrunder Leerlauf oder Ruckeln beim Gasgeben
Erhöhter Verbrauch
Oft gar keine spürbaren Symptome

Was du prüfen solltest, vom Günstigsten zum Teuersten

1Fehlerspeicher auslesen und prüfen, ob weitere Codes wie P0171, P0172, P0173, P0101 oder P0263 gespeichert sind. · kannst du selbst
2Sichtprüfung der Ansaugwege: Luftfilterkasten, Ansaugschläuche und Schellen auf Risse, lose Verbindungen und abgezogene Schläuche untersuchen. · kannst du selbst
3Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung auf Risse und Undichtigkeiten kontrollieren. · kannst du selbst
4Luftmassenmesser ausbauen und mit speziellem Reiniger behandeln oder bei Verdacht tauschen; danach Fehler löschen und beobachten. · kannst du selbst
5Kurzzeit- und Langzeitkorrektur als Livedaten auslesen, um zu sehen, ob das Gemisch zu mager oder zu fett ist. · Werkstatt
6Einspritzmenge, Kraftstoffdruck bzw. Raildrucksensor und Sonden prüfen, falls Luftmassenmesser und Falschluft nicht die Ursache sind. · Werkstatt

Häufige Fragen

Kann ich mit P0170 weiterfahren?+

Meist ja, für kurze Strecken. Ein Notlauf ist nicht vorgesehen, aber Verbrauch und Abgaswerte können leiden. Lass die Ursache bald prüfen.

Kann ein Fehler beim Luftmassenmesser P0170 auslösen?+

Ja, das ist die wahrscheinlichste Ursache. Ein verschmutzter oder driftender Luftmassenmesser liefert falsche Werte, und Reinigen oder Tauschen behebt den Fehler laut Datenlage am häufigsten.

Besteht das Auto mit P0170 die Abgasuntersuchung?+

Wahrscheinlich nicht. Der Code ist abgasrelevant und lässt die Motorkontrollleuchte aufleuchten. Beheb die Ursache vor dem Termin.

Was ist der Unterschied zwischen P0170 und P0171?+

P0170 sagt nur, dass die Gemischanpassung von Bank 1 außerhalb des Bereichs liegt. P0171 und P0172 geben die Richtung an, also zu mager oder zu fett.

Text mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage der öffentlichen OBDex-Definition (CC0) verfasst. Jede Marke kann den Code anders verwenden. Aktualisiert: 2026-11-10