P0201Einspritzdüsen

P0201: Einspritzventil Zylinder 1, Stromkreis unterbrochen

P0201 bedeutet, dass das Motorsteuergerät im Stromkreis des Einspritzventils von Zylinder 1 einen elektrischen Fehler erkennt, meist eine Unterbrechung. Das ist ernst zu nehmen: Der Zylinder setzt aus, der Motor läuft unrund und verliert Leistung, und ein Notlauf ist möglich.

Du kannst fahren, solltest es aber bald prüfen lassen

Der Zylinder 1 läuft nicht richtig mit, es kommt zu Aussetzern und Leistungsverlust. Ein Notlauf ist möglich. Fahr nur kurze Strecken zur Werkstatt und lass den Fehler zeitnah beheben, denn Aussetzer belasten die Abgasreinigung.

Was er bedeutet

Das Motorsteuergerät überwacht den Ausgang jedes Einspritzventils. Bei P0201 meldet es für Zylinder 1 einen Fehler im Stromkreis, in der Regel einen offenen Stromkreis, also eine Leitung oder Spule ohne Durchgang. Bei GM-Fahrzeugen gilt ein Stromkreis ab einem Widerstand von 200 kΩ oder mehr als offen. Bei Direkteinspritzern und Dieselmotoren reichen dafür 10 von 20 beziehungsweise 5 von 10 Messungen, und die Warnleuchte geht schon beim ersten Fahrzyklus an. Bei manchen Saugrohreinspritzern kommt sie erst nach zwei Fahrten. Bei Ford-Saugrohreinspritzung liest das Steuergerät ein Fehlerbit vom Treiberbaustein, das Unterbrechung, Masseschluss und Spannungsschluss zusammenfasst. Ford-Diesel melden hier nur die Unterbrechung, Kurzschlüsse erscheinen als P0261 oder P0262. Bei Direkteinspritzung schaltet das Steuergerät das betroffene Einspritzventil ab, und der Zylinder setzt aus.

Wahrscheinliche Ursachen

Stecker am Einspritzventil von Zylinder 1 locker, korrodiert oder mit gebrochenem oder zurückgeschobenem PinSehr wahrscheinlich
Ein schlechter Kontakt am Stecker unterbricht den Stromkreis und ist laut Referenz die häufigste Ursache.
Spule des Einspritzventils unterbrochenMöglich
Ist die Spule im Ventil durchgebrannt, fließt kein Strom mehr und das Steuergerät erkennt einen offenen Stromkreis.
Kabel zwischen Steuergerät und Einspritzventil unterbrochen oder durchgescheuert (Hitze, Nagetiere)Möglich
Ein beschädigtes Kabel kann die Verbindung kappen, etwa durch Hitze oder Tierbiss.
Spannungsversorgung der Einspritzventile fehlt (Sicherung, Relais)Weniger wahrscheinlich
Fehlt die Versorgung, sind meist mehrere Zylinder gleichzeitig betroffen, deshalb ist das bei nur einem Zylinder unwahrscheinlicher.
Endstufe im Motorsteuergerät defektWeniger wahrscheinlich
Der Treiber für Zylinder 1 im Steuergerät kann ausfallen, das kommt aber selten vor.

Was du bemerken kannst

Motorkontrollleuchte leuchtet
Fehlzündungen und unruhiger Lauf, dazu oft der Aussetzer-Code P0301
Leistungsverlust und unrunder Leerlauf
Notlauf möglich bei Diesel und Direkteinspritzung

Was du prüfen solltest, vom Günstigsten zum Teuersten

1Fehlerspeicher auslesen und prüfen, ob außer P0201 weitere Codes wie P0301 oder P0300 gespeichert sind. Sind mehrere Zylinder betroffen, deutet das eher auf Sicherung oder Relais. · kannst du selbst
2Sicherung und Relais der Einspritzventil-Versorgung prüfen. · kannst du selbst
3Stecker am Einspritzventil von Zylinder 1 abziehen und auf Korrosion, losen Sitz sowie gebrochene oder zurückgeschobene Pins ansehen, dann wieder fest aufstecken. · kannst du selbst
4Kabelbaum zwischen Einspritzventil und Steuergerät auf Scheuerstellen, Hitzeschäden und Tierbisse absuchen. · kannst du selbst
5Widerstand der Einspritzventil-Spule und Durchgang der Leitung mit dem Messgerät prüfen. · Werkstatt
6Wenn Ventil und Leitung in Ordnung sind, die Endstufe im Motorsteuergerät prüfen. · Werkstatt

Häufige Fragen

Kann ich mit P0201 weiterfahren?+

Nur mit Vorsicht und für kurze Strecken. Der Zylinder setzt aus, der Motor verliert Leistung und kann in den Notlauf gehen.

Kann P0201 am Tankdeckel liegen?+

Nein, der Code meldet einen elektrischen Fehler im Einspritzventil-Stromkreis von Zylinder 1. Ein Tankdeckel gehört nicht zu den Ursachen in der Referenz.

Besteht das Auto mit P0201 die Abgasuntersuchung?+

Eher nicht. Der Code ist abgasrelevant und schaltet die Motorkontrollleuchte ein. Der Fehler sollte vorher behoben sein.

Kann ich P0201 selbst beheben?+

Oft ja. Die Reparatur gilt als mittelschwer und dauert laut Referenz etwa 0,5 bis 4 Stunden. Der Steckercheck ist ein guter Anfang.

Text mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage der öffentlichen OBDex-Definition (CC0) verfasst. Jede Marke kann den Code anders verwenden. Aktualisiert: 2026-11-10