P0562: Voltaje bajo del sistema
El código P0562 significa que un módulo de control midió un voltaje de alimentación demasiado bajo con el motor encendido, lo que apunta casi siempre a un problema de carga (alternador o batería). Es de gravedad media: no enciende la luz de motor, pero si la carga falla puede acabar dejándote sin arranque o con módulos que se apagan.
Puedes manejar, pero revísalo pronto
El código no activa modo de emergencia, pero un voltaje bajo significa que la batería puede estar descargándose mientras manejas. Si el alternador no carga, el auto puede quedarse sin energía y apagarse; conviene revisar el sistema pronto y evitar trayectos largos o lejos de ayuda.
Qué significa
El módulo de control mide su propio voltaje de alimentación. Con el motor en marcha, el sistema de carga (alternador y regulador) debería mantener ese voltaje en un nivel normal. El P0562 se registra cuando el voltaje queda por debajo del umbral definido. En GM, por ejemplo, se activa con 9 V o menos a 400 rpm o más, en 400 de 500 mediciones (unos 5 segundos). Algunos módulos pueden apagarse temporalmente con voltaje muy bajo, y otros, como el módulo de frenos de GM, registran este código por su cuenta. En GM y Ford este código no enciende la luz de motor, por lo que puede pasar desapercibido hasta que aparecen otros síntomas.
Causas probables
- Alternador o regulador que entrega muy poca cargaMuy probable
Si el alternador no produce el voltaje necesario con el motor encendido, el sistema cae por debajo del umbral.
- Batería defectuosa (celda en cortocircuito)Muy probable
Una celda en corto impide que la batería sostenga el voltaje y arrastra hacia abajo a todo el sistema.
- Bornes, tierras o cable del alternador corroídosPosible
La corrosión añade resistencia y el voltaje que llega a los módulos es menor al que se genera.
- Consumo en reposo alto o muchos accesorios encendidos al ralentíMenos probable
Una carga eléctrica excesiva con el motor a bajas revoluciones puede superar lo que el alternador alcanza a entregar.
Lo que puedes notar
- Luz de batería o de carga encendida
- Dificultad para arrancar o luces tenues
- Códigos almacenados en varios módulos
Qué revisar, de lo más barato a lo más caro
- 1Revisa si la luz de batería o carga se enciende en el tablero y si las luces se ven tenues con el motor en marcha. · lo puedes hacer tú
- 2Inspecciona visualmente los bornes de la batería, las tierras y el cable del alternador: busca sulfato, flojedad o cables dañados, y límpialos o apriétalos si es necesario. · lo puedes hacer tú
- 3Mide el voltaje de la batería con un multímetro, con el motor apagado y luego encendido, para ver si el alternador está cargando. · lo puedes hacer tú
- 4Prueba la batería con un probador de carga para descartar una celda en corto. · mecánico
- 5Prueba el alternador y el regulador bajo carga, y revisa la caída de voltaje en cables y tierras. · mecánico
- 6Mide el consumo en reposo (corriente parásita) y revisa si hay otros códigos relacionados como P0560, P0561 o P0563. · mecánico
Códigos relacionados
Preguntas frecuentes
¿Puedo manejar con el código P0562?+
Con precaución y por poco tiempo. Si el alternador no carga, la batería se agota y el auto puede apagarse, así que conviene revisarlo pronto.
¿El P0562 enciende la luz de check engine?+
En GM y Ford, según la información disponible, este código se registra sin encender la luz de motor. Puede haber luz de batería o de carga.
¿Puede ser solo la batería?+
Sí, una batería con una celda en corto es una de las causas más probables, igual que el alternador. Por eso se prueban ambos antes de cambiar piezas.
¿Es una reparación que puedo hacer yo?+
Muchas veces sí: limpiar bornes o cambiar la batería es sencillo, y se estima entre 0.3 y 2 horas. Si el problema es el alternador, puede requerir un taller.
Texto redactado con ayuda de inteligencia artificial a partir de la definición pública de OBDex (CC0). Cada marca puede usar el código de forma distinta. Actualizado: 2026-11-10