P0560: Voltaje del sistema
El código P0560 significa que un módulo del auto detectó que el voltaje de su alimentación eléctrica está fuera del rango esperado, ya sea muy bajo o muy alto. Suele ser de gravedad baja a media: casi siempre apunta a la batería, al alternador o a las conexiones, y se puede revisar en poco tiempo.
Puedes manejar, pero revísalo pronto
Si el problema es una batería débil o un alternador que no carga, el auto puede quedarse sin energía y apagarse en pleno camino. Si la transmisión entra en modo de emergencia, el auto tendrá un desempeño limitado. Conviene revisarlo pronto y evitar trayectos largos mientras tanto.
Qué significa
Algunos módulos de control (computadoras del auto) miden su propio voltaje de alimentación. P0560 es el código general de voltaje del sistema, sin distinguir entre bajo y alto, y cada fabricante lo usa a su manera. Por ejemplo, en el Saab 9-5 2002 el módulo de la transmisión lo registra cuando el voltaje baja de 9 V o sube de 18 V durante 1 segundo, y entra en modo de emergencia. En el diésel Saab EDC16 solo aparece por arriba de 17 V, por ejemplo con un cargador de 24 V o al pasar corriente con una batería de ese voltaje. En el GM 9-4X se usa como código de voltaje bajo. Los módulos del motor de GM y Ford usan en su lugar los códigos P0562 y P0563. Este código no enciende la luz de falla del motor (check engine) y no está relacionado con emisiones, pero sí puede activar el modo de emergencia (limp mode), en el que la transmisión limita su funcionamiento para protegerse.
Causas probables
- Batería débil o defectuosaMuy probable
Una batería que ya no mantiene la carga hace que el voltaje caiga, sobre todo al arrancar o con muchos accesorios encendidos.
- Alternador o regulador de voltaje (carga de menos o de más)Muy probable
Si el alternador o su regulador fallan, el voltaje del sistema queda por debajo o por encima del rango que tolera el módulo.
- Pasar corriente o usar un cargador de 24 VPosible
Un voltaje de 24 V excede por mucho lo que el sistema de 12 V soporta y dispara el código de voltaje alto.
- Terminales de batería o cable de tierra flojos o con sulfatoPosible
Una conexión deficiente aumenta la resistencia y provoca lecturas de voltaje inestables en los módulos.
Lo que puedes notar
- Luz de advertencia de carga encendida
- Modo de emergencia de la transmisión (en Saab)
- Varios módulos con códigos de falla y problemas para arrancar
Qué revisar, de lo más barato a lo más caro
- 1Revisar que las terminales de la batería estén firmes y limpias, sin sulfato, y que el cable de tierra esté bien apretado. · lo puedes hacer tú
- 2Recordar si hace poco se pasó corriente o se usó un cargador, y confirmar que fuera de 12 V. · lo puedes hacer tú
- 3Medir el voltaje de la batería con el motor apagado y con el motor encendido para ver si el alternador carga. · lo puedes hacer tú
- 4Hacer una prueba de carga a la batería para saber si todavía está en buen estado. · mecánico
- 5Probar el alternador y su regulador para confirmar que no cargan de menos ni de más. · mecánico
- 6Borrar el código, revisar si regresa y consultar los códigos relacionados (P0561, P0562, P0563, P0620, P0622) para ubicar el origen. · mecánico
Códigos relacionados
Preguntas frecuentes
¿Puedo manejar con el código P0560?+
Con precaución y por poco tiempo. Si el alternador no carga, el auto puede apagarse, y si la transmisión entra en modo de emergencia tendrá un desempeño limitado. Conviene revisarlo pronto.
¿Puede ser la batería?+
Sí, es una de las causas más probables. Una batería débil o con terminales flojas o sulfatadas provoca voltaje inestable. También hay que revisar el alternador.
¿Pasaré la verificación con P0560?+
Este código no está marcado como relacionado con emisiones y no enciende la luz de falla del motor. Aun así, conviene corregir la falla de voltaje antes de verificar, porque puede afectar otros módulos.
¿Puedo repararlo yo mismo?+
Muchas veces sí. Limpiar y apretar terminales o cambiar la batería es una reparación fácil, de entre 0.3 y 2 horas aproximadamente. Si el problema es el alternador, quizá necesites un mecánico.
Texto redactado con ayuda de inteligencia artificial a partir de la definición pública de OBDex (CC0). Cada marca puede usar el código de forma distinta. Actualizado: 2026-11-10