P0505: Leerlaufregelung fehlerhaft
P0505 bedeutet, dass die Leerlaufregelung deines Motors die Soll-Drehzahl nicht richtig hält. Meist ist die Drosselklappe oder das Leerlaufventil verschmutzt, der Fehler ist selten sofort gefährlich, sollte aber bald behoben werden, weil der Motor ausgehen kann.
Du kannst fahren, solltest es aber bald prüfen lassen
Ein Limp-Modus (Notlauf) ist bei diesem Code nicht typisch, du kannst also meist weiterfahren. Wenn der Motor im Leerlauf oder beim Ausrollen ausgeht, wird es im Verkehr riskant, dann lass es zeitnah prüfen.
Was er bedeutet
Das Motorsteuergerät überwacht, ob die Leerlaufdrehzahl (die Drehzahl, mit der der Motor im Stand läuft) zum Sollwert passt. Bei Benzinern wird ein Fehler gesetzt, wenn die Soll-Drehzahl um mehr als +200/−100 U/min verfehlt wird, bei Dieseln bei mehr als ±30 %. Ältere Motoren haben ein eigenes Leerlaufventil, das an der geschlossenen Drosselklappe vorbei Luft leitet. Bei elektronischer Drosselklappe regelt die Klappe selbst den Leerlauf, ein separates Ventil gibt es dann nicht. P0505 ist der allgemeine Fehlercode der Leerlaufregelung. Er wird verwendet, wenn der Hersteller nicht zwischen zu niedrig und zu hoch unterscheidet oder die Regelung an ihrer Grenze ist. Die Motorkontrollleuchte kann angehen, ob und wie sie leuchtet, hängt vom Hersteller ab.
Wahrscheinliche Ursachen
- Drosselklappe oder Leerlaufventil verschmutzt oder verharztSehr wahrscheinlich
Ablagerungen stören die Luftmenge im Leerlauf, sodass die Regelung die Soll-Drehzahl nicht mehr trifft.
- Falschluft (Schläuche, Ansaugdichtung, Kurbelgehäuseentlüftung)Möglich
Luft, die an der Messung vorbei in den Motor gelangt, bringt die Leerlaufregelung aus dem Gleichgewicht.
- Leerlaufventil mechanisch oder elektrisch defektMöglich
Ein klemmendes oder elektrisch gestörtes Ventil kann die nötige Luftmenge nicht mehr einstellen.
- Gelernte Werte nach der Reinigung nicht zurückgesetztWeniger wahrscheinlich
Das Steuergerät arbeitet dann noch mit den alten Anpassungswerten, die zur gereinigten Klappe nicht passen.
Was du bemerken kannst
- Die Leerlaufdrehzahl schwankt, ist zu hoch oder zu niedrig
- Der Motor geht im Leerlauf oder beim Ausrollen aus
- Die Start-Stopp-Automatik funktioniert nicht
Was du prüfen solltest, vom Günstigsten zum Teuersten
- 1Fehlerspeicher mit einem OBD-Lesegerät auslesen und prüfen, ob weitere Codes wie P0506, P0507 oder P2111 vorliegen. · kannst du selbst
- 2Sichtprüfung der Ansaugschläuche, Unterdruckschläuche und der Kurbelgehäuseentlüftung auf Risse, lose Verbindungen oder abgefallene Teile. · kannst du selbst
- 3Drosselklappe bzw. Leerlaufventil auf Ablagerungen prüfen und mit passendem Reiniger säubern. · kannst du selbst
- 4Nach der Reinigung Fehler löschen und gelernte Werte zurücksetzen bzw. die Drosselklappe anlernen lassen, falls das Fahrzeug das verlangt. · Werkstatt
- 5Auf Falschluft prüfen, etwa die Ansaugdichtung, mit passendem Prüfverfahren. · Werkstatt
- 6Leerlaufventil elektrisch und mechanisch testen und bei Defekt ersetzen. · Werkstatt
Verwandte Codes
Häufige Fragen
Kann ich mit P0505 weiterfahren?+
Meist ja, ein Notlauf ist nicht typisch. Geht der Motor aber im Leerlauf aus, solltest du es bald prüfen lassen.
Kann P0505 von einer verschmutzten Drosselklappe kommen?+
Ja, das ist die häufigste Ursache. Bei elektronischer Drosselklappe sind Ablagerungen im Drosselklappengehäuse ein bekannter Auslöser.
Kann ich P0505 selbst beheben?+
Oft ja. Die Reparatur gilt als mittelschwer und dauert etwa 0,5 bis 2 Stunden. Nach der Reinigung müssen gelernte Werte eventuell zurückgesetzt werden.
Besteht das Auto mit P0505 die Abgasuntersuchung?+
Wahrscheinlich nicht. Der Code ist abgasrelevant und löst die Motorkontrollleuchte aus, daher solltest du ihn vorher beheben.
Text mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage der öffentlichen OBDex-Definition (CC0) verfasst. Jede Marke kann den Code anders verwenden. Aktualisiert: 2026-11-10