P0402Abgasreinigung

P0402: AGR-Durchfluss zu hoch

P0402 bedeutet, dass zu viel Abgas über die Abgasrückführung (AGR) in den Ansaugtrakt gelangt oder Abgas strömt, obwohl das Ventil geschlossen sein sollte. Der Fehler ist meist kein Notfall, kann aber zu unruhigem Motorlauf und Leistungsverlust führen und sollte zeitnah geprüft werden.

Du kannst fahren, solltest es aber bald prüfen lassen

Kurze Strecken sind meist möglich. Benziner können aber unruhig laufen oder ausgehen, Diesel können rauchen und Leistung verlieren, bis hin zum Notlauf. Lass die Ursache bald klären, vor allem wenn der Motor im Verkehr ausgehen könnte.

Was er bedeutet

Die AGR leitet einen Teil des Abgases zurück in den Ansaugtrakt. Dadurch sinkt die Verbrennungstemperatur und es entstehen weniger Stickoxide (NOx). Das Motorsteuergerät erkennt bei P0402, dass die zurückgeführte Menge zu groß ist oder dass Abgas auch bei geschlossenem Ventil fließt. Ein undichtes Ventil muss laut CARB (kalifornische Abgasbehörde) erkannt werden. Bei Ford-Fahrzeugen prüft das Steuergerät im Leerlauf mit abgeschalteter AGR über den DPFE-Sensor (Differenzdrucksensor), ob der Druckunterschied nicht über dem Wert bei stehendem Motor liegt. Ford-Diesel vergleichen die gemessene mit der erwarteten AGR-Rate. GM-Diesel prüfen die Abweichung der Frischluftmenge in der Gegenrichtung. Der Fehler ist abgasrelevant, die Motorkontrollleuchte geht an, und zum Löschen braucht es meist einen Fahrzyklus (Drive Cycle), in dem das Steuergerät die Prüfung erneut durchführt.

Wahrscheinliche Ursachen

AGR-Ventil hängt offen, Schmutz unter dem VentilsitzSehr wahrscheinlich
Verschmutzungen verhindern, dass das Ventil vollständig schließt, sodass ständig Abgas in den Ansaugtrakt strömt.
Ford: DPFE-Sensor driftet oder Schlauch falsch angeschlossenMöglich
Ein falscher Druckwert lässt das Steuergerät einen zu hohen Durchfluss annehmen, obwohl das Ventil geschlossen ist.
Diesel: Luftleck zwischen Luftmassenmesser und Turbolader oder Drift des Luftmassenmessers (MAF)Möglich
Falsche Frischluftwerte lassen die AGR-Rate im Verhältnis zu hoch erscheinen.
Ventilansteuerung öffnet unbeabsichtigtWeniger wahrscheinlich
Wird das Ventil ohne Anforderung geöffnet, strömt Abgas, obwohl es geschlossen bleiben sollte.

Was du bemerken kannst

Motorkontrollleuchte leuchtet
Unrunder Leerlauf oder Motorausgehen (Benziner)
Ruckeln bei Teillast
Diesel: schwarzer Rauch und Leistungsverlust

Was du prüfen solltest, vom Günstigsten zum Teuersten

1Fehlerspeicher auslesen, weitere Codes notieren (z. B. P0400, P0401, P0404, P042E, P0101) und erst danach löschen. · kannst du selbst
2Sichtprüfung von Unterdruck- und Druckschläuchen sowie Ansaugschläuchen auf Risse, lose Verbindungen und falsch gesteckte Schläuche (bei Ford besonders am DPFE-Sensor). · kannst du selbst
3Beim Diesel den Ansaugweg zwischen Luftmassenmesser und Turbolader auf Undichtigkeiten prüfen. · kannst du selbst
4AGR-Ventil ausbauen und prüfen, ob es hängt oder Schmutz unter dem Ventilsitz liegt; bei Bedarf reinigen. · kannst du selbst
5Livedaten prüfen: DPFE-Wert im Leerlauf bei geschlossener AGR, beim Diesel Luftmasse und AGR-Rate im Vergleich zum Sollwert. · Werkstatt
6Ventilansteuerung und Sensoren (DPFE, Luftmassenmesser) testen und defekte Teile ersetzen. · Werkstatt

Häufige Fragen

Kann ich mit P0402 weiterfahren?+

Kurzzeitig meist ja, aber mit Vorsicht. Der Motor kann unruhig laufen oder ausgehen, Diesel können Leistung verlieren. Lass den Fehler bald prüfen.

Kann der Fehler am Tankdeckel liegen?+

Nein, der Tankdeckel gehört zum Tankentlüftungssystem. P0402 betrifft die Abgasrückführung.

Besteht das Auto mit P0402 die Abgasuntersuchung?+

Wahrscheinlich nicht. Der Fehler ist abgasrelevant und die Motorkontrollleuchte ist an. Behebe die Ursache und lass das System vorher einen Fahrzyklus durchlaufen.

Wie aufwendig ist die Reparatur?+

Der Aufwand ist mittel. Mit Erfahrung ist vieles selbst machbar, geplant sind etwa 1 bis 3 Stunden.

Text mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage der öffentlichen OBDex-Definition (CC0) verfasst. Jede Marke kann den Code anders verwenden. Aktualisiert: 2026-11-10