P042EAbgasreinigung

P042E: AGR-Ventil A klemmt offen

P042E bedeutet, dass das AGR-Ventil (Abgasrückführung) weiter offen ist, als das Steuergerät es vorgibt, und sich nicht schließen lässt. Das ist ein ernstes Problem: Der Motor kann unruhig laufen oder ausgehen, und die Fehlerlampe leuchtet, daher solltest du bald eine Werkstatt aufsuchen.

Du kannst fahren, solltest es aber bald prüfen lassen

Ein dauerhaft offenes AGR-Ventil kann Leerlaufprobleme, Abwürgen und Leistungsverlust verursachen, ein Notlauf ist möglich. Das kann im Verkehr gefährlich werden, fahre deshalb nur kurze Strecken zur Werkstatt und vermeide längere Fahrten.

Was er bedeutet

Die Abgasrückführung (AGR) leitet einen Teil des Abgases zurück in den Ansaugtrakt. Dadurch sinkt die Verbrennungstemperatur und es entstehen weniger Stickoxide (NOx). Der Code P042E wird gesetzt, wenn das lagegeregelte AGR-Ventil A offener ist als befohlen und nicht mehr schließt. Je nach Hersteller prüft das Steuergerät das unterschiedlich: Bei GM-Dieselmotoren (2016/17) wird der Fehler gesetzt, wenn das Ventil trotz maximaler Schließansteuerung (etwa 1–8 s) zu weit offen bleibt. Die Tabellen von 2018 prüfen nach dem Abschalten, ob das Ventil innerhalb von 2 s unter 5 % liegt. Ford-Benziner vergleichen die Position 4 s lang mit Grenzwerten, Ford-Diesel melden eine Abweichung über 15 % nach 25 s. Bei zu viel AGR läuft der Motor im Leerlauf unrund, kann ausgehen und bei Dieseln rußen. Die AGR-Regelung wird dann abgeschaltet.

Wahrscheinliche Ursachen

Ventil oder Ventilteller verkokt, schließt nichtSehr wahrscheinlich
Ruß und Ablagerungen aus dem Abgas können das Ventil in offener Stellung blockieren.
Stellmotor, Getriebe oder Rückstellfeder defektMöglich
Wenn der Antrieb oder die Feder das Ventil nicht mehr zurückbewegt, bleibt es offen.
Positionssensor im Ventil meldet falsche WerteMöglich
Ein fehlerhafter Sensor kann eine offene Stellung melden, obwohl das Ventil anders steht.
Schwache Versorgung des Antriebs oder SteckerfehlerWeniger wahrscheinlich
Bei schlechter Spannung oder Kontaktproblemen kann das Ventil Befehle nicht korrekt ausführen.

Was du bemerken kannst

Motorkontrollleuchte an (bei GM nach einer Fahrt)
Unruhiger Leerlauf, Abwürgen, Startprobleme
Leistungsverlust, möglicherweise Notlauf
Diesel: Rauch, höhere Rußbelastung

Was du prüfen solltest, vom Günstigsten zum Teuersten

1Fehlerspeicher mit einem OBD-II-Gerät auslesen und prüfen, ob verwandte Codes wie P042F, P0404 oder P0489 ebenfalls gespeichert sind. · kannst du selbst
2Stecker und Kabel am AGR-Ventil auf Beschädigung, Korrosion und festen Sitz prüfen. · kannst du selbst
3Versorgungsspannung und Masse am Ventilstecker messen. · Werkstatt
4Ventil ausbauen und auf Verkokung prüfen; bewegt sich der Ventilteller frei und schließt er vollständig? · Werkstatt
5Stellmotor, Getriebe und Rückstellfeder prüfen und die Sollwerte mit den Istwerten der Ventilposition im Diagnosegerät vergleichen. · Werkstatt
6Positionssensor prüfen; bei Defekt Ventil reinigen oder ersetzen, Fehlerspeicher löschen und Probefahrt machen. · Werkstatt

Häufige Fragen

Kann ich mit P042E weiterfahren?+

Nur mit Vorsicht und kurz. Der Motor kann unruhig laufen oder ausgehen, auch Notlauf ist möglich. Lass das Ventil zeitnah prüfen.

Kann der Fehler am Tankdeckel liegen?+

Nein, dieser Code betrifft das AGR-Ventil. Ein lockerer Tankdeckel führt zu Codes im Tankentlüftungssystem, nicht zu P042E.

Besteht das Auto mit P042E die Abgasuntersuchung?+

Sehr wahrscheinlich nicht. Der Code ist abgasrelevant und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Das Problem sollte vorher behoben werden.

Text mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage der öffentlichen OBDex-Definition (CC0) verfasst. Jede Marke kann den Code anders verwenden. Aktualisiert: 2026-11-10