P0036Motorsteuergerät

P0036: Heizungssteuerkreis der Lambdasonde (Bank 1, Sonde 2)

P0036 bedeutet, dass das Steuergerät einen Fehler im Stromkreis der Sondenheizung der Lambdasonde hinter dem Katalysator (Bank 1, Sonde 2) erkannt hat. Meist merkst du im Fahrbetrieb nichts, aber die Motorkontrollleuchte geht an und die Abgasuntersuchung kann scheitern.

Du kannst weiterfahren

Das Fahrverhalten ist in der Regel nicht beeinträchtigt und ein Notlaufmodus ist nicht zu erwarten. Du solltest den Fehler dennoch bald beheben lassen, weil die Katalysatorüberwachung nicht abgeschlossen wird und die Abgasuntersuchung scheitern kann.

Was er bedeutet

Die Lambdasonde (Sauerstoffsensor) hinter dem Katalysator, also Sonde 2 auf Bank 1, überwacht hauptsächlich, ob der Katalysator arbeitet. Damit sie schnell betriebsbereit ist, hat sie ein eingebautes Heizelement. Die Heizung bekommt Spannung über eine Sicherung, und das Motorsteuergerät schaltet die Masseseite mit einem getakteten Signal. Gleichzeitig prüft es, ob der Zustand des Stromkreises zu seinem Befehl passt. P0036 ist die allgemeine Fehlermeldung dafür: Der gemessene Zustand passt nicht zum Befehl, meistens weil der Stromkreis unterbrochen ist. Welcher konkrete Fehler den allgemeinen, den niedrigen oder den hohen Code auslöst, legt jeder Hersteller selbst fest. Ohne Heizung ist die Sonde erst spät einsatzbereit, und die Katalysatorüberwachung kann unvollständig bleiben.

Wahrscheinliche Ursachen

Was du bemerken kannst

  • Motorkontrollleuchte leuchtet
  • Meist keine spürbaren Fahrprobleme
  • Katalysator-Monitor wird nicht abgeschlossen
  • Abgasuntersuchung oder Bereitschaftscheck nicht bestanden

Was du prüfen solltest, vom Günstigsten zum Teuersten

  1. 1Fehlerspeicher mit einem OBD-II-Gerät auslesen und prüfen, ob weitere Heizungscodes wie P0037, P0038 oder P0141 gespeichert sind. · kannst du selbst
  2. 2Sicherung der Sondenheizung im Sicherungskasten suchen und prüfen; bei durchgebrannter Sicherung beachten, dass sie mehrere Heizungen versorgen kann. · kannst du selbst
  3. 3Kabel und Stecker der Sonde 2 auf Bank 1 auf Hitzeschäden, Scheuerstellen, Korrosion und lockeren Sitz ansehen. · kannst du selbst
  4. 4Widerstand des Heizelements an den Sondenanschlüssen messen, um ein durchgebranntes Element festzustellen. · Werkstatt
  5. 5Spannungsversorgung und das getaktete Massesignal am Stecker prüfen, um Leitung und Steuergerät zu unterscheiden. · Werkstatt
  6. 6Nach der Reparatur Fehlercode löschen und einen Fahrzyklus (Drive Cycle) fahren, bis der Katalysator-Monitor abgeschlossen ist. · Werkstatt

Verwandte Codes

Häufige Fragen

Kann ich mit P0036 weiterfahren?+

Ja, in der Regel schon. Meist gibt es keine spürbaren Probleme und keinen Notlauf. Lass den Fehler trotzdem zeitnah beheben.

Kann der Tankdeckel die Ursache für P0036 sein?+

Nein, damit hat der Code nichts zu tun. Er betrifft den Stromkreis der Sondenheizung, nicht das Tanksystem.

Besteht das Auto mit P0036 die Abgasuntersuchung?+

Wahrscheinlich nicht. Die Motorkontrollleuchte ist an, und die Katalysatorüberwachung wird möglicherweise nicht abgeschlossen, sodass die Bereitschaft fehlt.

Kann ich P0036 selbst beheben?+

Oft ja. Die Reparatur gilt als mittelschwer und dauert grob zwischen 0,3 und 1,5 Stunden, etwa bei Sicherung, Stecker oder Sondentausch.

Text mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage der öffentlichen OBDex-Definition (CC0) verfasst. Jede Marke kann den Code anders verwenden. Aktualisiert: 2026-11-10