P0031Motorsteuergerät

P0031: Heizungssteuerkreis der Lambdasonde zu niedrig (Bank 1, Sonde 1)

P0031 bedeutet, dass das Motorsteuergerät bei der Heizung der Lambdasonde vor dem Katalysator (Bank 1, Sonde 1) zu wenig Spannung oder Strom misst. Das ist kein akutes Sicherheitsproblem, aber die Abgaswerte verschlechtern sich nach dem Kaltstart, und die Abgasuntersuchung kann scheitern.

Du kannst fahren, solltest es aber bald prüfen lassen

Ein Notlauf ist bei diesem Code nicht vorgesehen, und der Motor läuft meist normal weiter. Die Abgase sind aber nach dem Kaltstart schlechter, deshalb solltest du die Ursache zeitnah beheben lassen und nicht monatelang fahren.

Was er bedeutet

Die Lambdasonde vor dem Katalysator liefert erst ein brauchbares Signal, wenn ihr Keramikelement heiß ist. Damit das nach einem Kaltstart schnell geht, sitzt in der Sonde ein Heizelement. Es bekommt Batteriespannung über eine Sicherung oder ein Relais, und das Motorsteuergerät schaltet die Masseseite mit einem getakteten Signal. Dabei vergleicht es den Sollzustand mit der gemessenen Spannung oder dem Strom. Misst es bei eingeschalteter Heizung zu wenig, speichert es P0031 und schaltet die Motorkontrollleuchte ein. Die Ursache kann ein durchgebranntes Heizelement, eine fehlende Versorgung oder eine unterbrochene Steuerleitung sein. Die Sonde wird dann spät warm, die Gemischregelung startet verspätet und die Abgaswerte beim Kaltstart steigen.

Wahrscheinliche Ursachen

Was du bemerken kannst

  • Motorkontrollleuchte leuchtet
  • Die Gemischregelung (Regelbetrieb) setzt nach dem Kaltstart spät ein
  • Weitere Heizungs-Fehlercodes, wenn eine gemeinsame Sicherung durchgebrannt ist
  • Abgasuntersuchung oder Bereitschaftscheck nicht bestanden

Was du prüfen solltest, vom Günstigsten zum Teuersten

  1. 1Fehlerspeicher auslesen und prüfen, ob weitere Heizungscodes wie P0030, P0032 oder P0037 gespeichert sind. · kannst du selbst
  2. 2Sicherung und Relais der Sondenheizung im Sicherungskasten prüfen und bei Defekt ersetzen. · kannst du selbst
  3. 3Stecker und Kabel der Sonde auf Korrosion, Scheuerstellen und lose Kontakte ansehen. · kannst du selbst
  4. 4Widerstand des Heizelements an der Sonde mit einem Messgerät prüfen. · Werkstatt
  5. 5Versorgungsspannung am Stecker und die Ansteuerung durch das Steuergerät messen. · Werkstatt
  6. 6Leitung zum Steuergerät auf Durchgang prüfen. Nur wenn alles andere in Ordnung ist, die Endstufe im Steuergerät prüfen. · Werkstatt

Verwandte Codes

Häufige Fragen

Kann ich mit P0031 weiterfahren?+

Meist ja, denn ein Notlauf ist nicht vorgesehen. Lass den Fehler aber bald beheben, weil die Abgaswerte nach dem Kaltstart steigen.

Kann der Tankdeckel die Ursache für P0031 sein?+

Nein. Der Code betrifft den elektrischen Heizkreis der Sonde. Typische Ursachen sind das Heizelement, die Sicherung, Leitungen und Stecker.

Besteht das Auto mit P0031 die Abgasuntersuchung?+

Wahrscheinlich nicht. Die Motorkontrollleuchte brennt, und der Bereitschaftscheck kann scheitern. Nach der Reparatur muss das Steuergerät erst einen Fahrzyklus durchlaufen, bis die Tests wieder abgeschlossen sind.

Text mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage der öffentlichen OBDex-Definition (CC0) verfasst. Jede Marke kann den Code anders verwenden. Aktualisiert: 2026-11-10