P0315: Variación del sistema de posición del cigüeñal no aprendida
El código P0315 significa que el módulo del motor no tiene guardada, o tiene inválida, la corrección que necesita para detectar fallas de encendido con precisión. Normalmente no afecta cómo maneja el auto, pero enciende la luz de revisión del motor y hace que no pases la verificación de emisiones hasta que se haga el reaprendizaje.
Puedes seguir manejando
Según los datos, el manejo normalmente no se afecta y no se espera modo de emergencia. Aun así, durante este tiempo el módulo no detecta fallas de encendido, así que conviene resolverlo pronto, sobre todo si necesitas pasar la verificación de emisiones.
Qué significa
El cigüeñal tiene una rueda dentada (rueda tonal) que el sensor de posición del cigüeñal usa para medir la velocidad del motor. Por tolerancias de fabricación, esa rueda no es perfecta, y eso distorsiona las variaciones de velocidad con las que el módulo detecta fallas de encendido (misfire). Por eso el módulo aprende una corrección para cada diente o segmento. P0315 indica que esos valores no se han aprendido o no son válidos. En GM, el módulo comprueba que los ángulos aprendidos sumen 360°; si la desviación pasa de 0.001°, el código se activa desde el primer ciclo de manejo. En Ford, el perfil se aprende en hasta tres fases de desaceleración de 60 a 40 mph, y si falla se registra P0315. Mientras no se reaprenda, la detección de fallas de encendido queda suspendida (en GM, por arriba de 1,000 rpm) y el monitor de misfire queda incompleto. El reaprendizaje es necesario después de cambiar el motor, el módulo del motor, el cigüeñal, el amortiguador de vibraciones (damper) o el sensor del cigüeñal.
Causas probables
- No se hizo el reaprendizaje después de cambiar sensor, cigüeñal, damper, motor o módulo del motorMuy probable
Tras estas reparaciones los valores guardados ya no corresponden a las piezas instaladas y hay que aprenderlos de nuevo.
- Valores aprendidos borrados por pérdida de voltaje (batería desconectada)Posible
Si el módulo se queda sin alimentación, puede perder los valores guardados y pedir un nuevo aprendizaje.
- Rueda tonal dañada o desplazada, excentricidad del cigüeñal o suciedad en el sensorPosible
Una señal irregular impide que el módulo obtenga valores de corrección válidos.
- Interferencia en el circuito del sensor del cigüeñalMenos probable
El ruido eléctrico en la señal puede alterar la medición durante el aprendizaje.
- Falla en la memoria del módulo del motorMenos probable
Si el módulo no puede conservar los valores, el código regresa aunque se repita el aprendizaje.
Lo que puedes notar
- Luz de revisión del motor encendida (en GM; en Ford depende de la aplicación)
- El auto normalmente se maneja igual
- El monitor de fallas de encendido no se completa y no pasas la verificación de emisiones
Qué revisar, de lo más barato a lo más caro
- 1Recuerda si hace poco se cambió el motor, el módulo, el cigüeñal, el damper o el sensor del cigüeñal, o si se desconectó la batería. · lo puedes hacer tú
- 2Revisa que no haya otros códigos guardados, como P0335, P0336 o P0300, con un escáner. · lo puedes hacer tú
- 3Inspecciona el sensor del cigüeñal y su conector para ver si hay suciedad, daños o falsos contactos. · mecánico
- 4Revisa la rueda tonal y el cigüeñal en busca de daño, desplazamiento o excentricidad. · mecánico
- 5Haz el reaprendizaje con un escáner profesional, siguiendo el procedimiento del fabricante (GM: frenos presionados y acelerador a fondo en estacionamiento hasta el corte de combustible; Ford: fases de desaceleración de 60 a 40 mph). · mecánico
- 6Borra el código y confirma que no regrese; si vuelve, revisa el circuito del sensor y la memoria del módulo. · mecánico
Códigos relacionados
Preguntas frecuentes
¿Puedo manejar con el código P0315?+
Sí, normalmente el auto se maneja igual. Pero mientras no se reaprenda, el módulo no detecta bien las fallas de encendido, así que conviene repararlo pronto.
¿Puede ser la tapa de gasolina?+
No, según los datos este código se relaciona con el aprendizaje del cigüeñal, no con el sistema de combustible ni con la tapa.
¿Pasaré la verificación de emisiones con P0315?+
No. El monitor de fallas de encendido queda incompleto y la prueba de emisiones falla hasta que se haga el reaprendizaje.
¿Se puede reparar yo mismo?+
No es recomendable. El reaprendizaje requiere un escáner con la función específica y seguir un procedimiento preciso. Los datos estiman entre 0.3 y 1 hora de trabajo.
Texto redactado con ayuda de inteligencia artificial a partir de la definición pública de OBDex (CC0). Cada marca puede usar el código de forma distinta. Actualizado: 2026-11-10