Kia Sorento 2023: problemas comunes

Los dueños del Kia Sorento 2023 presentaron 128 quejas ante NHTSA (la agencia de seguridad vehicular de Estados Unidos); las más numerosas son del sistema eléctrico (40), "desconocido u otro" (38), motor (32) y tren motriz (23). Las quejas incluyen 3 choques y 2 incendios. Hay 3 retiros del fabricante (recalls) oficiales: etiquetas de bolsas de aire en las viseras (23V579000), clips de la cámara trasera (23V610000) y cableado del motor del ventilador del aire acondicionado, con riesgo de incendio (25V649000). Son reportes de dueños, no defectos confirmados, y los datos son de Estados Unidos, así que el modelo puede ser distinto en México.

128

quejas ante la NHTSA

llamados a revisión

quejas con choque

De qué se quejan los dueños

Sistema eléctrico40 quejas
Los dueños describen fallas intermitentes: luces de advertencia que se encienden, el motor no arranca, la batería de 12 volts se descarga con el auto estacionado y los sistemas de asistencia dejan de funcionar. Algunos reportan sobrecalentamiento de contactos en el ventilador del aire acondicionado o en la caja de fusibles, y un dueño menciona que el auto desacelera solo sin luces de freno.
Un escáner OBD2 suele detectarlo. Muchas fallas de carga y de batería generan códigos que un escáner OBD2 genérico puede leer, pero los módulos de asistencia y carrocería suelen requerir equipo del taller.
Desconocido u otro38 quejas
Las muestras mezclan temas: el motor se apaga o pierde potencia, fallas del sistema de arranque y paro automático, advertencias de asistencia a la conducción que se repiten, un aire acondicionado que solo enfría de un lado y un quemacocos panorámico que no cierra bien. Varios dueños dicen que el distribuidor no pudo reproducir la falla.
Un escáner OBD2 a veces lo detecta. Al ser una categoría mixta, depende del caso: las pérdidas de potencia pueden dejar códigos, pero el quemacocos y los sistemas de asistencia casi nunca.
Motor32 quejas
Las muestras incluyen un incendio de motor, una falla mecánica grave con humo y pérdida de aceleración, un motor que se apaga o no arranca, sobrecalentamiento que activa el modo de potencia reducida y fallas de inyectores con fallo de encendido. También se menciona patinaje de la transmisión con la luz de motor encendida.
Un escáner OBD2 suele detectarlo. Los fallos de encendido, inyectores y la luz de revisión del motor normalmente guardan códigos que un escáner genérico puede leer.
Tren motriz23 quejas
Predominan las fallas de transmisión: patinaje, tirones al cambiar, pérdida repentina de potencia en carretera y reemplazos de transmisión, uno de ellos por cuarta vez. Dos dueños citan el recall 22V760 de otra transmisión y dicen que su VIN no aparecía en él; otro reporta un soporte del motor mal apretado tras una reparación.
Un escáner OBD2 a veces lo detecta. Algunas fallas de transmisión prenden la luz de motor y guardan códigos, pero un escáner genérico puede no leer los códigos propios del módulo de transmisión.
Prevención de colisión frontal14 quejas
Los dueños reportan que las alertas de colisión frontal, cambio de carril y otras se encienden juntas con alarmas, a veces con el tablero apagado o sin mostrar la velocidad. Algunos dicen que el distribuidor reprogramó o cambió el tablero y la falla regresó.
El OBD2 genérico casi no lo ve. Los sistemas de asistencia a la conducción están en módulos propios que un escáner OBD2 genérico normalmente no lee.
Frenos de servicio13 quejas
Se mencionan vibración y pulsación al frenar, discos (rotores) que se rectificaron o cambiaron varias veces, y un reporte de frenos esponjosos que terminó en choque contra una pared. Un dueño dice que el auto desaceleró solo en carretera sin luces de freno.
El OBD2 genérico casi no lo ve. Los frenos y sus desgastes no suelen generar códigos legibles con un escáner genérico.
Control de velocidad del vehículo11 quejas
Los dueños describen pérdida de aceleración con luces del tablero encendidas, el auto que no pasa de 20 mph en subidas, apagones del motor en carretera y tablero que se pone en negro. Uno indica que Kia reparó el acelerador dos veces y otras dos veces no pudo reproducir la falla.
Un escáner OBD2 a veces lo detecta. Las fallas del acelerador y del motor pueden dejar códigos, pero las del tablero y del control de crucero adaptativo suelen estar en otros módulos.
Salida de carril10 quejas
Las muestras reportan alertas de asistencia de carril que se encienden junto con otras luces, el auto que no arranca con todas las alertas activas y volante rígido, y un ruido en la columna de dirección con el asistente de carril activo que un distribuidor atribuyó a líneas de vapor que vibraban sobre las de freno. También hay un reporte de un motor que se destruyó con 29,000 millas y otro de la memoria del asiento que se borra.
El OBD2 genérico casi no lo ve. El asistente de carril y la memoria del asiento son sistemas que un escáner OBD2 genérico normalmente no lee.

Llamados a revisión (recalls)

23V579000 · 15/08/2023
Las etiquetas de advertencia de bolsas de aire en las viseras del conductor y del pasajero pueden despegarse. Sin la etiqueta, los ocupantes no ven el aviso sobre los riesgos del despliegue de la bolsa de aire, lo que aumenta el riesgo de lesión en un choque. El distribuidor inspecciona y cambia las viseras, si hace falta, sin costo (número de Kia: SC277). Revisa tu VIN con Kia o en NHTSA.gov.
23V610000 · 31/08/2023
Los clips de montaje de la cámara de reversa pueden romperse y la imagen puede no verse bien en la pantalla. Eso reduce la visibilidad trasera y aumenta el riesgo de choque. Afecta a ciertos Sorento 2022-2023, incluidos híbridos e híbridos enchufables. El distribuidor inspecciona y cambia la carcasa de la cámara, si hace falta, sin costo (número de Kia: SC280). Revisa tu VIN con Kia o en NHTSA.gov.
25V649000 · 26/09/2025
El arnés de cables del motor del ventilador del aire acondicionado puede ser inadecuado y provocar un incendio, con riesgo de lesión. Afecta a ciertos Sorento 2021-2023. El distribuidor cambia el arnés y el resistor del motor del ventilador sin costo (número de Kia: SC351). Revisa tu VIN con Kia o en NHTSA.gov.

Qué revisar si tienes uno

Revisa tu VIN en NHTSA.gov o con Kia para saber si tienes retiros abiertos, incluido el del arnés del aire acondicionado (SC351).
Si el ventilador del aire acondicionado deja de soplar, o solo enfría de un lado, pide al distribuidor que revise el resistor y el arnés del ventilador.
Si el auto pierde potencia o se apaga, anota la fecha y grábalo si puedes; varios dueños dicen que el distribuidor no pudo reproducir la falla.
Pide siempre una orden de servicio por escrito de cada visita al taller para tener historial.
Un escáner OBD2 genérico sirve para códigos de motor y carga, pero no lee frenos, bolsas de aire ni asistencias a la conducción.

Preguntas frecuentes

¿Cuáles son los problemas más comunes de la Kia Sorento 2023?+

Entre las 128 quejas en NHTSA, las más frecuentes son del sistema eléctrico (40), motor (32) y tren motriz (23), además de 38 en la categoría "desconocido u otro". Son reportes de dueños, no defectos confirmados.

¿La Kia Sorento 2023 tiene recalls?+

Sí, tres: etiquetas de bolsas de aire en las viseras (23V579000), cámara trasera (23V610000) y arnés del ventilador del aire acondicionado con riesgo de incendio (25V649000). Revisa tu VIN para saber si aplican a tu auto.

¿Puedo diagnosticar con un escáner OBD2 las fallas de mi Sorento 2023?+

Solo en parte. Las fallas de motor, inyectores y carga eléctrica suelen dejar códigos legibles. Frenos, bolsas de aire, quemacocos y asistencias a la conducción están en otros módulos que un escáner genérico normalmente no lee.

Datos: quejas de dueños y llamados a revisión publicados por la NHTSA de Estados Unidos, consultados el 2026-11-09. Las quejas son reportes de dueños, no defectos confirmados. Resumen redactado con ayuda de inteligencia artificial.