P0491Abgasreinigung

P0491: Sekundärluftsystem Durchfluss zu gering, Bank 1

P0491 bedeutet, dass beim Kaltstart zu wenig Sekundärluft zur Zylinderbank 1 gelangt, also zu der Seite mit Zylinder 1. Der Code ist für die Fahrsicherheit unkritisch, lässt aber die Motorkontrollleuchte leuchten und kann die Abgasuntersuchung gefährden.

Du kannst weiterfahren

Das Fahrverhalten ändert sich normalerweise nicht, und ein Notlauf ist bei diesem Code nicht vorgesehen. Die Reparatur sollte trotzdem nicht ewig warten, denn der Fehler ist abgasrelevant und die Bereitschaft der Sekundärluft wird nicht gesetzt.

Was er bedeutet

Nach einem Kaltstart bläst die Sekundärluftpumpe frische Luft hinter die Auslassventile. Dadurch verbrennt unverbrannter Kraftstoff nach, und der Katalysator wird schneller warm. Das Steuergerät überwacht die Luftmenge für jede Zylinderbank einzeln. Bei VW und Audi berechnet es die eingeblasene Luftmasse aus der Reaktion der vorderen Lambdasonde während der Kaltstartphase. P0491 wird gespeichert, wenn für Bank 1 zu wenig Luft ankommt. Bei VW- und Audi-V-Motoren hat jede Bank ein eigenes Kombiventil, die Pumpe ist gemeinsam. Bei Ford gehört der Code zur Überwachung der Sekundärluft an Bank 1, bei GM steht dafür P0411.

Wahrscheinliche Ursachen

Sekundärluftkanäle im Zylinderkopf verkoktSehr wahrscheinlich
Sind die Kanäle durch Ablagerungen verengt, kommt zu wenig Luft an, oft auf beiden Bänken zugleich.
Kombiventil klemmt oder ist schwergängigSehr wahrscheinlich
Ein Ventil, das nicht richtig öffnet, lässt nicht genug Luft zu Bank 1 durch.
Unterdruckversorgung oder Umschaltventil undicht, Ventil schließt zu frühMöglich
Fehlt der Unterdruck, öffnet das Kombiventil nicht lange genug und die Luftmenge sinkt.
Sekundärluftpumpe schwach oder Wasser in der PumpeMöglich
Eine Pumpe mit zu wenig Leistung fördert nicht genug Luft.
Schlauch zwischen Pumpe und Ventil undicht oder abgezogenWeniger wahrscheinlich
Durch die Leckage geht Luft verloren, bevor sie das Ventil erreicht.

Was du bemerken kannst

Motorkontrollleuchte leuchtet
Keine spürbare Veränderung beim Fahren
Bereitschaftscode der Sekundärluft wird nicht gesetzt (relevant für die Abgasuntersuchung)
Eventuell kein Pumpengeräusch nach dem Kaltstart

Was du prüfen solltest, vom Günstigsten zum Teuersten

1Fehlerspeicher auslesen und prüfen, ob auch P0492 (Bank 2) oder andere Sekundärluftcodes gespeichert sind. · kannst du selbst
2Nach einem Kaltstart hören, ob die Sekundärluftpumpe kurz läuft. · kannst du selbst
3Schläuche zwischen Pumpe und Kombiventil sowie die Unterdruckleitungen auf lose Verbindungen und Risse ansehen. · kannst du selbst
4Unterdruckversorgung und Umschaltventil auf Dichtheit prüfen. · Werkstatt
5Pumpe und Kombiventil von Bank 1 prüfen, auch auf Wasser in der Pumpe und auf Klemmen des Ventils. · Werkstatt
6Die Luftkanäle im Zylinderkopf auf Verkokung prüfen und bei Bedarf reinigen. · Werkstatt

Häufige Fragen

Kann ich mit P0491 weiterfahren?+

Ja, das Fahrverhalten bleibt normalerweise unverändert. Lass den Fehler aber beheben, weil er abgasrelevant ist.

Kann der Fehler am Tankdeckel liegen?+

Nein, dafür gibt es in den Daten keinen Hinweis. Der Code betrifft die Sekundärluft, also Kanäle, Ventil, Unterdruck, Pumpe und Schläuche.

Komme ich mit P0491 durch die Abgasuntersuchung?+

Wahrscheinlich nicht. Die Motorkontrollleuchte ist an, und die Bereitschaft der Sekundärluft wird nicht gesetzt. Nach der Reparatur ist ein Fahrzyklus nötig, bis sie wieder gesetzt ist.

Text mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage der öffentlichen OBDex-Definition (CC0) verfasst. Jede Marke kann den Code anders verwenden. Aktualisiert: 2026-11-10