P0446Abgasreinigung

P0446: EVAP-System, Steuerkreis des Belüftungsventils

P0446 meldet ein Problem im Belüftungsweg des Tankentlüftungssystems (EVAP): je nach Hersteller ist der elektrische Stromkreis des Belüftungsventils defekt oder der Belüftungsweg verstopft. Das Auto bleibt in der Regel fahrbar, die Motorkontrollleuchte geht an, und das Problem solltest du trotzdem bald beheben lassen.

Du kannst weiterfahren

Der Code löst laut Datenlage keinen Notlauf aus, und das Fahren schadet dem Motor nicht direkt. Ein verstopfter Belüftungsweg kann aber das Tanken erschweren, und die Leuchte bleibt an, bis der Fehler behoben ist.

Was er bedeutet

Das EVAP-System (Verdunstungsemissions-System) fängt Kraftstoffdämpfe aus dem Tank in einem Aktivkohlebehälter auf. Über das Spülventil saugt der Motor die Dämpfe später ab. Das Belüftungsventil öffnet den Behälter zur Frischluft; es ist normalerweise offen und schließt nur für den Dichtheitstest. Der Code wird je nach Hersteller unterschiedlich verwendet. Ford setzt P0446 für einen offenen oder kurzgeschlossenen Stromkreis des Ventils ein. GM nutzt ihn für die Leistung der Belüftung, also einen verstopften Luftweg: Wenn beim Spülen mit offenem Belüftungsventil im Tank mehr als 2989 Pa Unterdruck länger als 5 s entstehen, bevor 4 Liter gespült wurden, wird der Code gesetzt. Die Warnleuchte geht dort nach zwei Fahrten an. GM meldet Fehler im Stromkreis des Belüftungsventils stattdessen als P0449, P0498 und P0499.

Wahrscheinliche Ursachen

Belüftungsventil oder Filter durch Schmutz, Staub oder Wasser verstopft (GM-Lesart)Sehr wahrscheinlich
Ist der Luftweg blockiert, baut sich beim Spülen Unterdruck im Tank auf, und genau das löst den Code aus.
Belüftungsventil elektrisch defekt, Spule offen oder kurzgeschlossen (Ford-Lesart)Möglich
Das Steuergerät erkennt dann einen Fehler im Stromkreis des Ventils.
Stecker oder Kabel zum Belüftungsventil korrodiert oder unterbrochenMöglich
Eine schlechte Verbindung unterbricht die Ansteuerung des Ventils.
Aktivkohlebehälter mit Kohle oder Flüssigkeit zugesetzt (z. B. durch Überfüllen)Möglich
Ein zugesetzter Behälter lässt keine Luft mehr richtig durch.
Belüftungsschlauch geknickt oder durch ein Insektennest blockiertWeniger wahrscheinlich
Auch ein mechanisch versperrter Schlauch verstopft den Belüftungsweg.

Was du bemerken kannst

Motorkontrollleuchte leuchtet
Probleme beim Tanken, die Zapfpistole schaltet zu früh ab (verstopfte Belüftung)
Zischen beim Öffnen des Tankdeckels (Unterdruck)
Der EVAP-Dichtheitstest läuft nicht

Was du prüfen solltest, vom Günstigsten zum Teuersten

1Fehlerspeicher mit einem OBD-II-Gerät auslesen und prüfen, ob zusätzlich P0449, P0498, P0499 oder andere EVAP-Codes gespeichert sind. · kannst du selbst
2Steckverbindung und Kabel zum Belüftungsventil auf Korrosion, Lockerheit und Beschädigung ansehen. · kannst du selbst
3Belüftungsschlauch und Filter auf Knicke, Schmutz, Wasser oder ein Insektennest prüfen. · kannst du selbst
4Widerstand der Ventilspule und Spannungsversorgung messen, um einen offenen oder kurzgeschlossenen Kreis zu erkennen. · Werkstatt
5Belüftungsventil ansteuern und prüfen, ob es hörbar schaltet und den Luftweg öffnet und schließt. · Werkstatt
6Aktivkohlebehälter auf Zusetzung durch Kohle oder Flüssigkeit prüfen, besonders wenn öfter über das Abschalten der Zapfpistole hinaus getankt wurde. · Werkstatt

Häufige Fragen

Kann ich mit P0446 weiterfahren?+

Ja, meist ist das möglich, denn ein Notlauf ist nicht vorgesehen. Lass die Ursache trotzdem bald prüfen, weil die Leuchte an bleibt und das Tanken schwierig werden kann.

Kann der Tankdeckel schuld sein?+

Bei diesem Code ist das unwahrscheinlich, denn er betrifft den Belüftungsweg und das Belüftungsventil und nicht eine Undichtigkeit am Deckel. Ein Zischen beim Öffnen des Deckels deutet eher auf Unterdruck durch eine verstopfte Belüftung hin.

Besteht das Auto mit P0446 die Abgasuntersuchung?+

Wahrscheinlich nicht. Der Code ist abgasrelevant und schaltet die Motorkontrollleuchte ein. Nach der Reparatur ist ein Fahrzyklus (Drive Cycle) nötig, damit das Steuergerät den Test wieder durchläuft.

Text mit Hilfe künstlicher Intelligenz auf Grundlage der öffentlichen OBDex-Definition (CC0) verfasst. Jede Marke kann den Code anders verwenden. Aktualisiert: 2026-11-10