P0506: Rotação de marcha lenta abaixo do esperado
O código P0506 indica que a rotação da marcha lenta (o giro do motor parado) do motor aquecido ficou abaixo do valor-alvo, mesmo com o sistema de controle trabalhando no limite. Em geral não é grave de imediato, mas acende a luz de injeção e o motor pode falhar ou morrer em paradas.
Pode rodar, mas leve para revisar logo
O carro costuma andar, mas a marcha lenta baixa pode fazer o motor morrer em semáforos, manobras ou com o ar-condicionado ligado, o que é perigoso no trânsito. O modo de emergência (limp mode) não é típico deste código.
O que significa
A central do motor define uma rotação-alvo para a marcha lenta e a monitora. Quando o motor está quente e parado e o giro continua baixo mesmo com o controle usando toda a sua margem de correção, ela registra o P0506. Em motores a gasolina, a falha é marcada quando o giro não chega ao alvo dentro de +200/−100 rpm; em diesel, dentro de ±30 %. Motores mais antigos têm uma válvula de marcha lenta separada, que desvia ar ao redor da borboleta fechada. Com borboleta eletrônica não existe essa válvula, e a própria borboleta controla a marcha lenta. As causas típicas são sujeira acumulada, carga extra sobre o motor ou restrição na entrada de ar ou no escapamento.
Causas prováveis
- Depósitos na borboleta ou no canal de desvio de ar, ou válvula de marcha lenta emperrada por sujeiraMuito provável
A sujeira reduz a passagem de ar na marcha lenta e o motor não consegue chegar à rotação-alvo.
- Carga extra no motor: acessórios presos, câmbio ou conversor de torquePossível
Uma peça que oferece resistência exige mais esforço do motor e puxa o giro para baixo.
- Entrada de ar ou escapamento restritos (filtro de ar, catalisador)Possível
Se o ar entra ou os gases saem com dificuldade, o motor perde força em baixa rotação.
- Válvula de marcha lenta ou atuador da borboleta com defeito, ou valor aprendido incorretoPossível
Se o componente não abre como a central manda, ou o aprendizado está errado, o giro não é corrigido.
- Dano mecânico no motor (baixa compressão)Menos provável
Com compressão baixa o motor não sustenta a marcha lenta, mas isso é menos comum que as causas acima.
O que você pode notar
- Marcha lenta baixa e motor tremendo
- Motor morre ao parar o carro ou com o ar-condicionado ligado
- Luz de injeção (check engine) acesa após dois ciclos de condução
O que verificar, do mais barato ao mais caro
- 1Verificar o estado do filtro de ar e trocá-lo se estiver muito sujo ou entupido. · você mesmo pode fazer
- 2Ouvir e observar se há algo que aumente a carga com o motor ligado, como ruído ou travamento em correia ou acessórios. · você mesmo pode fazer
- 3Limpar a borboleta e o canal de desvio de ar com produto próprio para sistemas de admissão, seguindo o cuidado indicado para borboleta eletrônica. · você mesmo pode fazer
- 4Ler o código com um scanner, verificar outros códigos relacionados e apagar a falha para ver se ela volta. · mecânico
- 5Testar a válvula de marcha lenta ou o atuador da borboleta e refazer o aprendizado da marcha lenta, se o veículo exigir. · mecânico
- 6Checar restrição no escapamento (catalisador) e, se nada explicar, medir a compressão do motor. · mecânico
Códigos relacionados
Perguntas frequentes
Posso rodar com o código P0506?+
Em geral dá para andar, mas com cautela. Se o motor morre em paradas, o risco no trânsito é real e convém consertar logo.
O P0506 pode ser causado por sujeira na borboleta?+
Sim, é a causa mais provável. Depósitos na borboleta, no canal de desvio ou na válvula de marcha lenta reduzem o ar disponível.
O carro passa na inspeção de emissões com o P0506?+
Provavelmente não. O código é relevante para emissões e acende a luz de injeção, então é preciso corrigir a causa e completar o ciclo de condução para a falha não voltar.
Texto escrito com ajuda de inteligência artificial a partir da definição pública do OBDex (CC0). Cada marca pode usar o código de um jeito. Atualizado: 2026-11-10