P0505: Falha no sistema de controle da marcha lenta
O código P0505 indica que a central do motor não conseguiu manter a rotação de marcha lenta (o motor em repouso, sem acelerar) no valor desejado. Em geral não é urgente, mas pode deixar o motor instável ou fazê-lo apagar, então convém verificar logo.
Pode rodar, mas leve para revisar logo
Em geral o carro anda, e o código não indica modo de emergência. Mas, se o motor apagar em marcha lenta ou ao desacelerar, isso pode ser perigoso em cruzamentos e em manobras, então evite uso intenso até corrigir.
O que significa
A norma CARB exige que o controle da marcha lenta seja monitorado. Em motores a gasolina, a falha é registrada quando a rotação alvo não é atingida dentro da faixa de +200/−100 rpm; em diesel, dentro de ±30 %. Motores mais antigos têm uma válvula de controle de ar da marcha lenta (atuador de marcha lenta), que desvia o ar em torno da borboleta fechada. Com acelerador eletrônico não existe essa válvula, e a própria borboleta controla a marcha lenta. O P0505 é a falha geral desse controle, usada quando o fabricante não separa rotação baixa demais de alta demais, ou quando o controle chegou ao limite de ajuste. Em motores com acelerador eletrônico, depósitos no corpo de borboleta são uma origem conhecida. Em alguns motores Ford de 2020 a 2023, os códigos P0505 a P0507 desativam o sistema start-stop. O comportamento da luz de aviso no painel depende do fabricante.
Causas prováveis
- Corpo de borboleta ou válvula de marcha lenta sujo ou com borraMuito provável
Depósitos atrapalham a passagem de ar na marcha lenta, e o motor não consegue chegar à rotação pedida.
- Entrada falsa de ar (mangueiras, junta do coletor de admissão, ventilação do cárter)Possível
Ar que entra fora do controle da central muda a rotação e foge da correção que ela consegue fazer.
- Válvula de marcha lenta com defeito mecânico ou elétricoPossível
Se a válvula trava ou não responde ao comando, a central não consegue regular o ar.
- Valores aprendidos não zerados após a limpezaMenos provável
A central pode continuar usando ajustes antigos de marcha lenta até que sejam reiniciados.
O que você pode notar
- Rotação da marcha lenta oscilando, alta ou baixa demais
- Motor apagando em marcha lenta ou ao desacelerar
- Sistema start-stop sem funcionar
- Luz de injeção (MIL) acesa
O que verificar, do mais barato ao mais caro
- 1Inspecionar visualmente mangueiras de vácuo, dutos de ar e mangueiras da ventilação do cárter, procurando rachaduras, folgas ou peças soltas. · você mesmo pode fazer
- 2Verificar se o corpo de borboleta tem sujeira ou borra e limpá-lo com produto próprio, seguindo o procedimento do veículo. · você mesmo pode fazer
- 3Após a limpeza, zerar os valores aprendidos da central (adaptação da marcha lenta) com um scanner, se o veículo exigir. · você mesmo pode fazer
- 4Procurar entrada falsa de ar, incluindo a junta do coletor de admissão, com teste de fumaça ou outro método. · mecânico
- 5Testar a válvula de marcha lenta, se houver, quanto ao funcionamento mecânico e elétrico (alimentação, sinal e resistência). · mecânico
- 6Ler os dados em tempo real e verificar códigos relacionados (P0506, P0507, P0511, P050A, P2111, P2112) para definir a causa. · mecânico
Códigos relacionados
Perguntas frequentes
Posso rodar com o código P0505?+
Em geral sim, por curtos trajetos, pois o carro não entra em modo de emergência. Se o motor apagar com frequência, evite dirigir e procure uma oficina.
O P0505 pode ser causado pela tampa do tanque de combustível?+
Não é uma causa comum desse código. As origens mais prováveis são sujeira no corpo de borboleta ou na válvula de marcha lenta e entrada falsa de ar.
O carro passa na inspeção de emissões com o P0505?+
Provavelmente não. O código é relevante para emissões e acende a luz de injeção, então a falha deve ser corrigida e o ciclo de condução concluído antes da inspeção.
Posso limpar o corpo de borboleta eu mesmo?+
Sim, é possível e a dificuldade é média, com tempo estimado de 0,5 a 2 horas. Pode ser preciso zerar os valores aprendidos depois com um scanner.
Texto escrito com ajuda de inteligência artificial a partir da definição pública do OBDex (CC0). Cada marca pode usar o código de um jeito. Atualizado: 2026-11-10