P0420: Eficiência do sistema catalisador abaixo do limite (banco 1)
O código P0420 indica que o catalisador do banco 1 não está limpando os gases de escape o suficiente, segundo a análise da central do motor. Em geral não é urgente para dirigir, mas deixa a luz de injeção acesa e pode reprovar na inspeção de emissões.
Pode rodar, mas leve para revisar logo
Em geral o carro anda normalmente e o código não ativa o modo de emergência. Mesmo assim, não convém adiar: causas como falha de ignição ou mistura rica podem danificar o catalisador, e se ele estiver se desfazendo pode haver perda de potência.
O que significa
A central do motor (ECU) verifica se o catalisador do banco 1 ainda converte bem os poluentes. Banco 1 é o lado do motor onde fica o cilindro número 1. Em motores a gasolina, ela estima a capacidade do catalisador de armazenar oxigênio comparando o sinal do sensor de oxigênio antes do catalisador com o do sensor depois dele. Um catalisador em bom estado deixa o sinal traseiro mais estável. Se os dois sinais ficam parecidos demais, a central registra o P0420. Em motores a diesel, o código se refere ao catalisador de oxidação, avaliado pelo calor que ele gera durante a regeneração do filtro. Alguns fabricantes citam a contaminação por óleo como a causa mais comum. Depois do reparo, é preciso rodar alguns ciclos de condução para a central refazer o teste.
Causas prováveis
- Catalisador envelhecido ou contaminado (consumo de óleo, silicone, líquido de arrefecimento)Muito provável
Substâncias que passam pelo escape cobrem o catalisador e reduzem a capacidade de converter os gases, e o óleo é citado como a causa mais comum.
- Catalisador superaquecido por falha de ignição ou mistura ricaPossível
Combustível não queimado chega ao catalisador, esquenta demais e danifica o material interno.
- Sensor de oxigênio traseiro lento, sujo ou inadequadoPossível
Um sensor com resposta ruim pode levar a central a concluir que o catalisador falhou, mesmo estando bom.
- Vazamento de escape antes do catalisador ou no sensor traseiroPossível
Ar que entra pelo vazamento altera a leitura do sensor e falseia o teste de eficiência.
- Diesel: catalisador de oxidação com fuligem ou contaminado, pós-injeção com defeitoPossível
Sem gerar o calor esperado na regeneração do filtro, o catalisador é considerado ineficiente.
O que você pode notar
- Luz de injeção (check engine) acesa, muitas vezes sem mudança perceptível ao dirigir
- Reprovação na inspeção de emissões (mais HC, CO e NOx)
- Chacoalhar metálico ou perda de potência se o catalisador estiver quebrado por dentro
O que verificar, do mais barato ao mais caro
- 1Procurar outros códigos armazenados, como P0300 (falha de ignição) ou P0136 (sensor traseiro), e tratá-los primeiro. · você mesmo pode fazer
- 2Verificar se há consumo de óleo ou de líquido de arrefecimento acima do normal, que podem contaminar o catalisador. · você mesmo pode fazer
- 3Inspecionar o escape, da saída do motor até o sensor traseiro, procurando vazamentos, ruído de sopro ou fuligem em juntas. · mecânico
- 4Analisar com scanner os sinais dos sensores de oxigênio antes e depois do catalisador, para ver se o traseiro está estável ou acompanhando o dianteiro. · mecânico
- 5Checar falhas de ignição e a mistura de combustível, e corrigir antes de trocar peças. · mecânico
- 6Trocar o sensor traseiro ou o catalisador conforme o diagnóstico, apagar o código e rodar os ciclos de condução para confirmar o reparo. · mecânico
Códigos relacionados
Perguntas frequentes
Posso continuar dirigindo com o P0420?+
Em geral sim, por um curto período, pois o carro costuma andar normalmente. Faça o diagnóstico logo, porque falhas de ignição ou mistura rica podem piorar o dano ao catalisador.
O P0420 pode ser causado por problema no sensor de oxigênio?+
Sim. Um sensor traseiro lento, sujo ou inadequado pode gerar o código com o catalisador ainda bom. Por isso vale testar o sensor antes de trocar o catalisador.
O carro passa na inspeção de emissões com o P0420?+
Provavelmente não. O código está ligado às emissões e a luz acesa costuma reprovar. Se o catalisador estiver ineficiente, os níveis de HC, CO e NOx também sobem.
Texto escrito com ajuda de inteligência artificial a partir da definição pública do OBDex (CC0). Cada marca pode usar o código de um jeito. Atualizado: 2026-11-10