P0560: Tensione di sistema anomala
Il codice P0560 indica che una centralina ha rilevato una tensione di alimentazione fuori dal range previsto, troppo bassa o troppo alta. Di solito la causa è semplice (batteria, alternatore o morsetti), ma con tensione instabile l'auto può andare in modalità di emergenza.
Puoi guidare, ma fallo controllare presto
Il codice non è legato alle emissioni e non accende la spia motore, ma una tensione instabile può mandare in modalità di emergenza il cambio o lasciarti con un problema di avviamento. Se la spia di carica è accesa o l'auto si comporta in modo anomalo, evita tragitti lunghi e fai controllare subito batteria e alternatore.
Cosa significa
La centralina elettronica misura la propria tensione di alimentazione. Sotto gli 11 V le norme CARB (l'ente californiano per le emissioni) permettono di sospendere altri controlli, e sopra una soglia del costruttore lo consentono solo se la tensione stessa viene diagnosticata: P0560 registra proprio questo. È il codice generico, senza distinzione tra tensione bassa e alta, e viene usato in modo diverso a seconda del costruttore. Su una Saab 9-5 del 2002 il modulo del cambio lo imposta sotto i 9 V o sopra i 18 V per 1 secondo e attiva la modalità di emergenza (limp mode, funzionamento ridotto per proteggere la meccanica). Sui diesel Saab con centralina EDC16 scatta solo sopra i 17 V, per esempio con un caricabatterie a 24 V o un avviamento di emergenza. Sulla GM 9-4X indica una tensione bassa. I motori GM e Ford usano invece P0562 e P0563. Questo codice non accende la spia motore.
Cause probabili
- Batteria debole o difettosaMolto probabile
Una batteria che non tiene la carica fa calare la tensione, soprattutto durante l'avviamento e con molti consumatori accesi.
- Alternatore o regolatore di tensione (sotto o sovraccarica)Molto probabile
Se l'alternatore non regola bene, la tensione resta troppo bassa o sale oltre il limite.
- Avviamento di emergenza o caricabatterie a 24 VPossibile
Un'alimentazione a 24 V porta la tensione molto sopra il normale e fa registrare il codice.
- Morsetti della batteria o cavo di massa corrosi o allentatiPossibile
Un contatto scadente crea cali di tensione e letture instabili anche con batteria e alternatore a posto.
Cosa puoi notare
- Spia di carica batteria accesa
- Cambio in modalità di emergenza (Saab)
- Più centraline segnalano codici
- Problemi di avviamento
Cosa controllare, dal più economico al più caro
- 1Controlla che i morsetti della batteria e il cavo di massa siano puliti, ben serrati e senza ossidazione. · puoi farlo tu
- 2Chiedi se di recente è stato fatto un avviamento di emergenza o usato un caricabatterie, e verifica che non fosse a 24 V. · puoi farlo tu
- 3Misura la tensione della batteria a motore spento con un tester, poi a motore acceso per vedere se l'alternatore carica. · puoi farlo tu
- 4Fai provare la batteria con un tester di carico per verificare se è debole. · meccanico
- 5Fai testare alternatore e regolatore di tensione, controllando che non sotto- o sovraccarichino. · meccanico
- 6Leggi i codici di tutte le centraline, cancellali e verifica se P0560 ritorna; controlla anche i codici correlati. · meccanico
Codici correlati
Domande frequenti
Posso guidare con il codice P0560?+
Per brevi tragitti di solito sì, ma con cautela. Se la tensione è instabile l'auto può andare in modalità di emergenza o non riavviarsi, quindi fai controllare presto batteria e alternatore.
P0560 può essere causato da una batteria scarica?+
Sì, la batteria debole è tra le cause più probabili. Anche i morsetti corrosi o allentati possono dare lo stesso risultato.
P0560 fa fallire la revisione?+
Il codice non è legato alle emissioni e non accende la spia motore. Un problema di carica o una modalità di emergenza attiva restano però da risolvere prima.
Cosa significano i codici correlati?+
P0561, P0562 e P0563 riguardano la tensione di sistema (instabile, bassa, alta), mentre P0620 e P0622 riguardano il circuito di controllo dell'alternatore.
Testo scritto con l'aiuto dell'intelligenza artificiale a partire dalla definizione pubblica di OBDex (CC0). Ogni marca può usare il codice in modo diverso. Aggiornato: 2026-11-10