Nissan Kicks 2023: problemi più comuni

Per la Nissan Kicks 2023 i proprietari hanno presentato 34 segnalazioni a NHTSA (l'ente statunitense per la sicurezza dei veicoli), di cui 2 riguardano incidenti e nessuna un incendio. Il componente più citato è il sistema di prevenzione delle collisioni frontali (11 segnalazioni, soprattutto frenate automatiche senza ostacoli), seguito da impianto elettrico e motore (8 ciascuno), con spegnimenti e mancata risposta all'acceleratore. Esiste un richiamo ufficiale per il gonfiatore dell'airbag lato guidatore. Si tratta di segnalazioni dei proprietari, non di difetti confermati, e i dati provengono dagli Stati Uniti: lo stesso modello può essere diverso in altri paesi.

Di cosa si lamentano i proprietari

• Prevenzione delle collisioni frontali11 segnalazioni

  Diversi proprietari descrivono frenate d'emergenza improvvise senza ostacoli davanti, spie di allarme collisione che si accendono a caso e il cruise control adattivo che smette di funzionare. Le officine, secondo i testi, spesso non trovano il guasto o non riescono a riprodurlo.

  L'OBD2 generico quasi non lo vede. Il sistema di assistenza alla guida ha una propria centralina, che di solito un lettore OBD2 generico non legge.

• Impianto elettrico8 segnalazioni

  Si parla di spie di avvertimento che si accendono senza codici di errore, avviamenti intermittenti, spegnimenti del motore e sensori posteriori non funzionanti. Un proprietario cita un richiamo per un sensore dello sterzo assistito, ma non compare tra i richiami di questa pagina.

  Uno scanner OBD2 a volte lo rileva. Alcuni guasti elettrici e di ricarica generano codici leggibili, ma molti sensori di assistenza alla guida no. Un proprietario riferisce che l'officina non ha trovato codici.

• Motore8 segnalazioni

  Molte segnalazioni descrivono il motore che si spegne al semaforo o in marcia, oppure l'auto che non risponde all'acceleratore finché non si spegne e riaccende. In diversi casi il concessionario non ha trovato anomalie.

  Uno scanner OBD2 di solito lo rileva. I problemi di motore spesso impostano codici, ma alcuni proprietari riferiscono che l'officina non ne ha trovati.

• Altro / non classificato6 segnalazioni

  Compaiono il lunotto posteriore frantumato senza urto visibile, lo specchietto che ostacola la visuale e frenate automatiche improvvise. Alcuni testi ripetono anche gli spegnimenti del motore.

  L'OBD2 generico quasi non lo vede. Vetri, specchietti e struttura non producono codici leggibili con un lettore generico.

• Trasmissione4 segnalazioni

  Due segnalazioni descrivono l'auto ferma che non si muove premendo l'acceleratore, risolta riavviando. Un proprietario riferisce la sostituzione del cambio CVT (a variazione continua) e un altro una perdita di liquido da tubi di cambio e radiatore.

  Uno scanner OBD2 a volte lo rileva. Alcuni guasti del cambio e del motore impostano codici, altri no.

• Prevenzione della retromarcia (sensori e frenata posteriore)4 segnalazioni

  Si segnalano frenate d'emergenza in retromarcia senza ostacoli, sensori posteriori non funzionanti con avvisi sul cruscotto e una telecamera laterale sinistra quasi spenta.

  L'OBD2 generico quasi non lo vede. Questi sistemi usano centraline dedicate, che un lettore generico di solito non legge.

• Freni di servizio4 segnalazioni

  Un proprietario riferisce che l'auto non ha rallentato alla frenata prima di un tamponamento. Altri descrivono arresti improvvisi in retromarcia senza ostacoli e uno spazio ridotto tra pedale del freno e dell'acceleratore.

  L'OBD2 generico quasi non lo vede. I freni e i loro sistemi elettronici stanno in moduli che un lettore OBD2 generico di solito non legge.

• Motore e raffreddamento2 segnalazioni

  Una segnalazione riguarda una perdita di liquido verde con radiatore guasto, a circa 37.100 miglia. L'altra descrive fari molto deboli e cambio marcia ritardato.

  Uno scanner OBD2 a volte lo rileva. Alcuni problemi di motore, ricarica o cambio impostano codici, mentre una perdita di liquido si vede solo ispezionando l'auto.

Richiami

• 24V154000 · 27/02/2024

  Per un problema di produzione, il gonfiatore dell'airbag lato guidatore (il dispositivo che gonfia il cuscino) può assorbire umidità e far aprire l'airbag in modo scorretto. In un incidente l'airbag potrebbe non proteggere il guidatore come previsto, con maggior rischio di lesioni. I concessionari sostituiscono gratuitamente il gruppo airbag del guidatore. Controlla il tuo VIN (numero di telaio) presso Nissan o su NHTSA per sapere se la tua auto è coinvolta.

Domande frequenti

Dati: segnalazioni dei proprietari e richiami pubblicati dalla NHTSA statunitense, consultati il 2026-11-09. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari, non difetti confermati. Riassunto scritto con l'aiuto dell'intelligenza artificiale.