P0431Émissions

P0431 : Efficacité du catalyseur 1 inférieure au seuil, banc 2

Le code P0431 signale que le premier catalyseur du banc 2 ne dépollue plus assez les gaz d'échappement. La voiture reste généralement utilisable, mais le voyant moteur est allumé et le contrôle antipollution risque d'être refusé.

Vous pouvez rouler, mais faites vérifier bientôt

Le mode dégradé n'est pas prévu avec ce code et la conduite change souvent peu. Mais si le catalyseur s'est désagrégé (cliquetis, perte de puissance), ou si une cause comme des ratés d'allumage persiste, le problème peut s'aggraver. Faites contrôler la voiture sans trop attendre.

Ce que ça veut dire

Le banc 2 est le côté du moteur qui ne contient pas le cylindre 1. Le catalyseur 1 est le premier catalyseur sur le trajet des gaz, souvent collé au moteur ou au collecteur : il chauffe le plus vite après un démarrage à froid. Son rôle est de transformer les gaz polluants (hydrocarbures, monoxyde de carbone, oxydes d'azote) en gaz moins nocifs. Le calculateur moteur compare le signal de la sonde placée après ce catalyseur à un modèle de référence. Si l'écart est trop grand, le catalyseur est jugé insuffisant et le code s'enregistre après deux trajets. Ce code est notamment rapporté sur des V6 Mitsubishi à catalyseurs de collecteur et sur le V6 GM 3,0/3,2 litres de 2004/05 à gestion Bosch. Un bulletin Mitsubishi évoque un revêtement qui se détache des catalyseurs de collecteur.

Causes probables

Ce que vous pouvez remarquer

  • Voyant moteur allumé, sans autre changement de conduite dans bien des cas
  • Échec au contrôle antipollution (hydrocarbures, CO et oxydes d'azote plus élevés)
  • Cliquetis ou perte de puissance si le catalyseur s'est désagrégé

Quoi vérifier, du moins cher au plus cher

  1. 1Lire les codes avec un lecteur OBD et noter les codes associés, surtout P0300 (ratés d'allumage) ou ceux des sondes. · faisable soi-même
  2. 2Écouter un cliquetis métallique venant de l'échappement au ralenti, signe possible de catalyseur cassé. · faisable soi-même
  3. 3Vérifier la présence de ratés d'allumage et du mélange trop riche, et les corriger avant de remplacer quoi que ce soit. · garagiste
  4. 4Contrôler la sonde après le catalyseur du banc 2 : câblage, signal et réactivité. · garagiste
  5. 5Vérifier si une mise à jour du logiciel du calculateur moteur existe pour le véhicule. · garagiste
  6. 6Remplacer le catalyseur du banc 2 si les contrôles précédents le désignent, puis effacer le code et réaliser un cycle de conduite pour confirmer. · garagiste

Codes associés

P0430Efficacité du catalyseur inférieure au seuil (rangée 2)P0432efficacité du catalyseur 2 inférieure au seuil, banque 2P0421rendement du catalyseur 1 inférieur au seuil (rangée 1)P0420rendement du catalyseur inférieur au seuil (banque 1)P0300ratés d'allumage aléatoires ou multiples détectés

Questions fréquentes

Peut-on rouler avec un code P0431 ?+

Oui en général, à court terme, car la conduite change souvent peu. Faites tout de même vérifier la cause, car des ratés d'allumage ou un catalyseur désagrégé peuvent aggraver les dégâts.

Le P0431 peut-il venir du bouchon de réservoir ?+

Ce n'est pas une cause connue de ce code. Il concerne l'efficacité du catalyseur du banc 2, pas le circuit de vapeurs de carburant.

Passera-t-on le contrôle antipollution avec un P0431 ?+

Probablement pas. Le voyant allumé et des émissions plus élevées en hydrocarbures, CO et oxydes d'azote entraînent souvent un refus.

Quelle différence avec le code P0430 ?+

P0430 concerne le catalyseur du banc 1, P0431 celui du banc 2, le côté sans cylindre 1. Les deux peuvent apparaître ensemble.

Texte rédigé avec l'aide de l'intelligence artificielle à partir de la définition publique d'OBDex (CC0). Chaque marque peut utiliser le code différemment. Mis à jour: 2026-11-10