P0420 : rendement du catalyseur inférieur au seuil (banque 1)
Le code P0420 signifie que le calculateur moteur estime que le catalyseur de la banque 1 ne dépollue plus assez. La voiture reste en général conduisible, mais le voyant moteur est allumé et le contrôle antipollution risque d'être refusé.
Vous pouvez rouler, mais faites vérifier bientôt
Ce code n'entraîne pas de mode dégradé et la conduite change souvent peu. Il faut cependant le faire diagnostiquer, car un raté d'allumage ou un mélange trop riche peut surchauffer le catalyseur et l'abîmer davantage. Si le catalyseur est cassé en morceaux, vous pouvez entendre un cliquetis et perdre de la puissance.
Ce que ça veut dire
Le calculateur surveille le catalyseur, la pièce de l'échappement qui transforme les gaz polluants en gaz moins nocifs. Sur un moteur essence, il compare le signal de la sonde d'oxygène placée avant le catalyseur avec celui de la sonde placée après. Un catalyseur en bon état lisse le signal de la sonde arrière. Si ce signal ressemble trop à celui de la sonde avant, le code P0420 s'enregistre. La banque 1 est le côté du moteur où se trouve le cylindre n° 1. Sur un diesel, le code concerne le catalyseur d'oxydation, dont le calculateur contrôle la chaleur dégagée pendant la régénération du filtre à particules. Certains constructeurs citent comme cause la plus courante l'empoisonnement du catalyseur par l'huile moteur. Le code demande aussi un cycle de conduite complet pour être validé de nouveau après une réparation.
Causes probables
- Catalyseur usé ou empoisonné (consommation d'huile, silicone, liquide de refroidissement)Très probable
Ces substances encrassent la surface active du catalyseur, qui perd alors sa capacité à traiter les gaz.
- Catalyseur surchauffé par des ratés d'allumage ou un mélange trop richePossible
Du carburant non brûlé qui arrive dans le catalyseur le fait chauffer anormalement et l'endommage.
- Sonde à oxygène arrière lente, encrassée ou inadaptéePossible
Une sonde qui réagit mal peut donner un signal faussé, et le calculateur conclut à tort que le catalyseur est faible.
- Fuite d'échappement avant la sonde arrière ou à son niveauPossible
De l'air entrant dans l'échappement fausse la mesure d'oxygène de la sonde.
- Diesel : catalyseur d'oxydation encrassé par la suie ou empoisonné, post-injection défaillantePossible
Le catalyseur dégage alors moins de chaleur que prévu pendant la régénération du filtre.
Ce que vous pouvez remarquer
- Voyant moteur allumé, sans autre changement notable à la conduite dans bien des cas
- Échec au contrôle antipollution (hydrocarbures, monoxyde de carbone et oxydes d'azote en hausse)
- Bruit de cliquetis et perte de puissance si le catalyseur s'est désagrégé
Quoi vérifier, du moins cher au plus cher
- 1Lire les codes avec un lecteur OBD-II et noter s'ils sont accompagnés d'autres codes, comme P0300 (ratés d'allumage) ou P0136 (sonde arrière). · faisable soi-même
- 2Écouter l'échappement à la recherche d'un bruit de fuite ou d'un cliquetis venant du catalyseur, et regarder s'il y a des traces de suie autour des joints. · faisable soi-même
- 3Vérifier la consommation d'huile et l'absence de perte de liquide de refroidissement, qui peuvent empoisonner le catalyseur. · faisable soi-même
- 4Corriger d'abord les autres codes liés, notamment les ratés d'allumage, avant de conclure à un catalyseur défaillant. · garagiste
- 5Contrôler la sonde à oxygène arrière en observant son signal en direct, et rechercher une fuite d'échappement avant cette sonde. · garagiste
- 6Si le catalyseur est en cause, le remplacer, effacer le code, puis effectuer un cycle de conduite complet pour confirmer la réparation. · garagiste
Codes associés
Questions fréquentes
Peut-on rouler avec un code P0420 ?+
Oui, en général, car il n'y a pas de mode dégradé. Faites quand même vérifier la cause rapidement, car des ratés d'allumage ou un mélange trop riche peuvent aggraver les dégâts.
Le P0420 peut-il venir d'une sonde à oxygène et non du catalyseur ?+
Oui. Une sonde arrière lente, encrassée ou inadaptée, ou une fuite d'échappement près d'elle, peut déclencher ce code alors que le catalyseur est encore bon.
Peut-on passer le contrôle antipollution avec le P0420 ?+
C'est peu probable. Le code est lié aux émissions et le voyant moteur est allumé. Un échec avec des taux plus élevés d'hydrocarbures, de monoxyde de carbone et d'oxydes d'azote est fréquent.
Texte rédigé avec l'aide de l'intelligence artificielle à partir de la définition publique d'OBDex (CC0). Chaque marque peut utiliser le code différemment. Mis à jour: 2026-11-10