P0443: Circuito elétrico da válvula de purga do EVAP (válvula A)
O código P0443 indica que o módulo do motor detectou falha elétrica no circuito da válvula de purga do sistema EVAP (controle de emissões evaporativas). Em geral não é urgente para o carro, mas acende a luz de injeção e impede a purga dos vapores e os testes de vazamento do sistema.
Pode continuar rodando
Os dados não indicam modo de emergência (limp mode) para este código, e o problema afeta o controle de emissões. Mesmo assim, convém corrigir logo, porque a luz de injeção fica acesa, o carro pode não passar na inspeção de emissões e pode haver cheiro de combustível.
O que significa
O sistema EVAP guarda os vapores de combustível do tanque em um filtro de carvão ativado, chamado de canister. A válvula de purga permite que o motor aspire esses vapores para queimá-los, e a válvula de ventilação abre o canister para o ar externo. O P0443 é a verificação elétrica da válvula de purga A: o módulo liga essa válvula ao terra em pulsos e compara a tensão de retorno do circuito com o estado que ele comandou. Se os dois valores não combinam, o código é registrado. Segundo os dados, a GM usa o P0443 para circuito aberto e registra curto-circuito em outros códigos (P0458 e P0459), enquanto a Ford usa o P0443 para circuito aberto e para curto. Com o código ativo, a purga para, o canister deixa de ser limpo e os monitores de vazamento e de purga ficam suspensos.
Causas prováveis
- Conector da válvula de purga corroído, solto ou desconectadoMuito provável
É a causa mais comum, pois um contato ruim interrompe o circuito e o módulo lê como circuito aberto.
- Bobina da válvula de purga aberta ou em curtoPossível
A válvula funciona por uma bobina elétrica, e se ela estiver interrompida ou em curto, o módulo não vê a resposta esperada.
- Fio de controle rompido ou ferido, ou falta de alimentação (fusível, relé principal)Possível
Sem alimentação ou com o fio de comando danificado, a válvula não recebe os pulsos do módulo.
- Driver (circuito de acionamento) no módulo do motorMenos provável
O circuito interno do módulo que liga a válvula ao terra pode falhar, mas é pouco frequente.
O que você pode notar
- Luz de injeção (check engine) acesa
- Possível cheiro de combustível, já que não há purga
- O teste de vazamento do EVAP não é executado
O que verificar, do mais barato ao mais caro
- 1Localizar a válvula de purga e verificar se o conector está bem encaixado, sem corrosão, sujeira ou terminais soltos. · você mesmo pode fazer
- 2Inspecionar visualmente a fiação da válvula, procurando fios rompidos, ressecados ou roçando em alguma peça. · você mesmo pode fazer
- 3Verificar o fusível e o relé principal que alimentam a válvula de purga. · você mesmo pode fazer
- 4Medir a resistência da bobina da válvula e comparar com a especificação do fabricante para ver se está aberta ou em curto. · mecânico
- 5Testar a alimentação e o sinal de comando (pulsos ao terra) no conector da válvula e a continuidade do fio até o módulo. · mecânico
- 6Se fiação, alimentação e válvula estiverem corretas, avaliar o driver no módulo do motor. Depois do reparo, apagar o código e fazer o ciclo de condução necessário para confirmar. · mecânico
Códigos relacionados
Perguntas frequentes
Posso continuar dirigindo com o código P0443?+
Normalmente sim, pois os dados não apontam modo de emergência. Mas a luz fica acesa e o sistema EVAP não funciona direito, então vale reparar em breve.
O P0443 pode ser causado pela tampa do tanque?+
Não é uma causa listada. O P0443 é um problema elétrico no circuito da válvula de purga, e não um vazamento. A tampa solta tende a gerar códigos de vazamento do EVAP.
O carro passa na inspeção de emissões com o P0443?+
Provavelmente não. O código está ligado a emissões e mantém a luz de injeção acesa, além de suspender os monitores do EVAP.
Dá para resolver sozinho?+
Muitas vezes sim. Os dados classificam o reparo como fácil, com estimativa de 0,3 a 1,5 hora, e começar pelo conector costuma ser a melhor aposta.
Texto escrito com ajuda de inteligência artificial a partir da definição pública do OBDex (CC0). Cada marca pode usar o código de um jeito. Atualizado: 2026-11-10