P0705Transmission

P0705 : circuit du capteur de position de boîte de vitesses (PRNDL)

Le code P0705 signale que le calculateur reçoit du capteur de position de la boîte (contacteur multifonction, PRNDL) un signal qui ne correspond à aucune position valide (P, R, N, D). La boîte ne connaît plus avec certitude le rapport sélectionné : le mode dégradé est possible, il faut donc faire contrôler la voiture rapidement.

Vous pouvez rouler, mais faites vérifier bientôt

Le véhicule peut passer en mode dégradé (rapport bloqué, passages brusques) et le démarrage ou le feu de recul peuvent ne plus fonctionner correctement. Rouler sur une courte distance jusqu'à un garage est envisageable, mais pas de façon prolongée.

Ce que ça veut dire

Le capteur de position (aussi appelé contacteur multifonction ou sélecteur PRNDL) informe le calculateur de la position du levier : P, R, N, D, etc. Selon le véhicule, il peut s'agir d'un contacteur à plusieurs contacts qui envoie une combinaison propre à chaque position, d'un capteur analogique dont deux tensions opposées totalisent 5 V, ou d'un capteur sans contact à signal PWM. Le code P0705 apparaît quand le calculateur reçoit une combinaison qui ne correspond à aucune position valide, ou quand le circuit est défaillant. Chez Ford, par exemple, la combinaison invalide est détectée après 5 s (capteur numérique) ou 200 ms (capteur 4 bits), en continu, avec allumage du voyant moteur. Le deuxième canal du capteur dispose de ses propres codes (P2801 à P2805). Comme la boîte ne sait plus fiablement quel rapport est engagé, le mode dégradé, le verrouillage au démarrage ou le feu de recul peuvent être touchés.

Causes probables

Capteur de position usé, encrassé ou infiltré par de l'huile ou de l'eauTrès probable
C'est la cause la plus fréquente : un contacteur usé ou pollué envoie des combinaisons de signaux incohérentes.
Capteur mal réglé ou câble de sélecteur dérégléPossible
Si le capteur n'est pas aligné avec la position réelle du levier, le calculateur lit une combinaison qui ne correspond à aucune position.
Faisceau ou connecteur côté boîte endommagé, court-circuit à la massePossible
Un fil abîmé ou un connecteur dégradé fausse les signaux du capteur et crée une combinaison invalide.
Entrée du calculateur de boîte ou du calculateur moteur défaillanteMoins probable
Si le capteur et le câblage sont bons, l'entrée qui lit le signal peut elle-même être en cause.

Ce que vous pouvez remarquer

Voyant moteur et/ou voyant de boîte de vitesses allumé
Mode dégradé de la boîte : rapport bloqué, passages de vitesses brusques
Difficulté à démarrer en P ou N, ou verrouillage au démarrage actif
Indication de rapport erronée, feu de recul qui ne fonctionne pas

Quoi vérifier, du moins cher au plus cher

1Noter le code et vérifier s'il s'accompagne d'autres codes (P0706, P0707, P0708, P2805) à l'aide d'un lecteur OBD. · faisable soi-même
2Vérifier que l'indication du rapport au tableau de bord correspond à la position du levier et que le feu de recul s'allume en marche arrière. · faisable soi-même
3Inspecter à vue le connecteur et le faisceau du capteur sur la boîte : fils abîmés, connecteur humide, traces d'huile. · garagiste
4Contrôler le réglage du capteur et du câble de sélecteur. · garagiste
5Mesurer le circuit et rechercher un court-circuit à la masse dans le faisceau avant de remplacer le capteur. · garagiste
6Remplacer le capteur s'il est usé ou pollué, puis effacer le code et vérifier qu'il ne revient pas ; en dernier recours, contrôler l'entrée du calculateur. · garagiste

Questions fréquentes

Peut-on rouler avec un code P0705 ?+

Sur un court trajet jusqu'à un garage, c'est possible avec prudence. La boîte peut passer en mode dégradé et le démarrage ou le feu de recul peuvent être affectés.

Le P0705 peut-il venir du bouchon de réservoir ?+

Non. Ce code concerne le capteur de position de la boîte de vitesses et son circuit, sans lien avec le circuit de carburant.

Peut-on passer le contrôle antipollution avec un P0705 ?+

C'est peu probable. Le code allume le voyant moteur et il est considéré comme lié aux émissions. Il faut le réparer avant le contrôle.

Peut-on réparer soi-même un P0705 ?+

C'est déconseillé. Le diagnostic demande des mesures électriques et un réglage précis, pour une réparation de difficulté moyenne, d'environ 0,5 à 2,5 heures.

Texte rédigé avec l'aide de l'intelligence artificielle à partir de la définition publique d'OBDex (CC0). Chaque marque peut utiliser le code différemment. Mis à jour: 2026-11-10